L'Actualité

GP de Malaisie 2008 - Les déclarations des pilotes : Partie II

dimanche 23 mars 2008, par Norbert Billaud


Après ce second Grand Prix de la saison 2008 : Voici les déclarations des pilotes...



Honda-06



Rubens Barrichello (13ème à l’arrivée) : " Malheureusement, mon week-end a été compromis quand j’ai perdu beaucoup de temps lors de la séance d’essais libres samedi matin. Ça m’a coûté un certain manque d’équilibre pour la course. J’avais beaucoup de sous-virage et j’ai lutté avec pendant toute la course. La pénalité, après mon deuxième arrêt, est regrettable, même si j’ai perdu une seule place. Les marques dans la pit-lane pour indiquer où se termine la limite de vitesse ne sont pas suffisamment clairs. Nous avons toutefois beaucoup appris lors des deux premières courses de la saison. Je suis très content de notre fiabilité. Nous avons encore beaucoup de travail à faire sur la performance, mais ça va venir par le biais de notre programme de développement au cours des prochaines semaines. Nous sommes compétitifs dans un peloton où les écarts sont très faibles. Il est encourageant de voir que les deux voitures sont à l’arrivée d’une course très dure pour les hommes et les mécaniques. Nous tirerons les leçons de nos expériences, tant positives que négatives, et je suis convaincu que nous allons continuer à progresser lors des prochaines courses. "

Nico Rosberg (14ème à l’arrivée) : " Je savais qu’en partant de la 16ème place, il me fallait prendre quelques risques pour faire une course acceptable. Cela s’est bien passé au départ étant donné que j’avais beaucoup d’essence, mais peu après j’ai touché Timo Glock. Il a laissé un espace et je m’y suis engouffré pour me mettre à côté de lui. Je suppose qu’il ne m’a pas vu, puisqu’il a tourné comme si de rien n’était. La voiture était meilleure aujourd’hui en course, mais malgré le fait que j’ai essayé tout ce qu’il était possible de faire, ce n’était pas notre week-end. J’attends maintenant la course de Bahreïn où cela devrait mieux se passer pour nous. "

Anthony Davidson (15ème à l’arrivée) : " C’était une bonne course pour l’équipe et pour moi aujourd’hui. C’était génial de parcourir la distance complète d’une course depuis le Brésil et je pense que ça s’est bien passé. Les gars ont fait un excellent boulot et la voiture a été fiable tout au long de la course. Il n’y a pas eu de problèmes et les pneus ont bien fonctionné. Je me suis senti à l’aise avec la voiture et j’ai pu pousser chaque fois que je voulais améliorer mes chronos. J’ai évité les problèmes et j’ai rallié l’arrivée à une très respectable position compte-tenu de la situation dans laquelle nous sommes pour le moment. "

AguriF1-06



Takuma Sato (16ème à l’arrivée) : " C’était bien de terminer la course. Le premier et le deuxième relais étaient bons. Malheureusement, dans le second, je suis sorti de la piste dans une section rapide et j’ai perdu beaucoup de temps. Nous avons eu du trafic presque à chaque tour, spécialement durant le dernier relais. C’est donc dommage que je n’ai pas pu accélérer le rythme jusqu’à la fin. Mais, c’était bien de voir que la voiture était fiable et nous avons collecté un paquet de données précieuses. C’était une difficile, mais bonne course pour l’équipe. "

Kazuki Nakajima (17ème à l’arrivée) : " Comme je partais de l’arrière de la grille de départ, nous avons décidé de choisir une stratégie de course agressive et cela m’a permis de gagner quelques positions dès le départ. Lors de mon second relais, j’ai eu une crevaison et cela m’a obligé à rentrer plus tôt que prévu. Ce n’était pas la situation idéale, car j’ai commencé la course par deux relais courts pour la terminer avec un très long relais. J’étais un peu en difficulté lors de mon dernier relais et je suis finalement parti à la faute dans un virage rapide. Après ça, je me suis contenté de terminer la course en économisant mon moteur. "

Sebastian Vettel (Abandon en course) : " J’ai commencé à avoir des difficultés à passer les rapports et aussi avec la direction assistée. Et puis, l’arrière de la voiture a pris feu et je me suis arrêté, cela peut parfois arriver lorsque tout surchauffe. Jusqu’à ce moment là, je faisais une course raisonnable. Dans mon premier relais, j’avais trop de sous-virage et du graining avec les pneus. Le deuxième relais était beaucoup mieux. "

Ferrari-06



Felipe Massa (Abandon en course) : " Je suis bien sûr déçu. Ce n’est pas le début de saison que j’espérais et je suis donc très déçu de ce qui m’est arrivé. Il nous faut maintenant rester concentrés, car il reste 16 courses dans cette saison et il nous faut faire un bon résultat dès la prochaine. Aujourd’hui, nous pouvions facilement assurer le doublé, mais une seule voiture est à l’arrivée. J’ai eu une sensation étrange dans le virage N°6. Je suis monté sur la bordure assez violemment et ensuite, dans le virage suivant j’ai perdu le contrôle de la monoplace. Il est difficile actuellement d’expliquer ce qui est arrivé. Ce n’est pas un virage dans lequel on doit être particulièrement agressif et l’absence d’anti-patinage n’a joué aucun rôle. "

Adrian Sutil (Abandon en course) : " Très tôt dans la course, j’ai eu un problème mécanique qui m’a contraint à couper le moteur et à m’arrêter. Je suis très déçu de ce début de saison. "

Timo Glock (Abandon en course) : " Malheureusement pour moi, cet après-midi s’est résumé à peu de chose. Mon départ n’a pas été parfait et j’ai touché quelqu’un, mais sans aucune conséquence. Peu après, dans le virage N°14, j’ai été touché à l’arrière par Nico Rosberg. La dernière fois que j’avais jeté un oeil dans mes rétroviseurs, il était assez loin et je ne m’attendais pas à ce qu’il m’attaque là. Ma suspension s’est cassée lors de ce contact et c’était la fin de ma course. "

ToroRosso-06



Sébastien Bourdais (Abandon en course) : " J’ai pris un bon départ. Je suis arrivé au virage N°4 où on m’a passé sur la droite, ensuite dans le virage N°5, je me suis retrouvé à l’intérieur avec quelqu’un à côté de moi. Au sixième virage, j’étais à l’extérieur quand j’ai essayé de tourner à droite, j’ai été sur le côté sale de la piste et je suis parti en tête-à-queue dans les graviers. Ma course était terminée. "



Partenaire


L'actualité de la domotique et son forum d'échange  

Les dernières publications

DVD F1 - Ayrton Senna : Un talent immortel
Fanatic F1 Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Vidéo F1 - Le show hongrois des équipes Red Bull...
Vidéo Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
F1 - FIA : Quelle sanction pour US F1 Team ?
FIA Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Partie IV : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010
Réglementation Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
F1 - Karun Chandhok : " Plus difficile que prévu. "
K. Chandhok Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
F1 - Ross Brawn : " Mercedes GP peut combler l’écart ! "
Monoplace Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
F1 - Cosworth et ses partenariats stratégiques
Moteur LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
F1 Feeds - Les brèves du 18/03/2010 au 19/03/2010
Brèves F1

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
Equipe F1 - HRT F1 Team va changer de propriétaire ?
HRT F1 Team Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
F1 - Jenson Button est optimiste !
J. Button Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
F1 - Pas d’agent pour Sebastian Vettel...
S. Vettel " Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
F1 - Mercedes-Benz dément les affirmations de Red Bull Racing
RedBull Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
F1 Feeds - Les brèves du 16/03 au 17/03/2010
Etats-Unis

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
Sondage F1 - A Bahreïn, Michael Schumacher vous-a-t-il impressionné ?
Fanatic F1 Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.

Liens connexes


Partager sur Facebook

stats de 1950  
à 2010 !
les
vidéos
les fiches pilotes
les fiches écuries
les
transferts
  Flux RSS Contactez Nous Mentions Légales
Création Chto!
Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.