jeudi 20 mars 2008, par Laura Allemand
Notre cinquième volet du Fanatic Mag de Sébastien Bourdais reviendra sur la course australienne de notre pilote tricolore et son approche de Sepang. Sans oublier, les petits plus de Fanatic F1...
La petite déclaration australienne
" Dépasser était impossible pour moi, je suis passé à travers les embûches sans dépasser personne. Je suis dernier au départ, mais j’ai été patient. C’était comme une course d’endurance pour moi. " C’est par ces mots très encourageants que Sébastien Bourdais a résumé sa première course dans la discipline, reine du sport automobile.
Sérénité absolue…
Après un premier test remporté avec brio à Melbourne, Sébastien Bourdais envisage Sepang avec sérénité. Le français a inscrit deux points après avoir signé une jolie course : " Pendant la course, nous avons réussi à garder la voiture sur la piste et à ne pas faire les mêmes erreurs que la plupart des autres pilotes ont fait. Surtout, je dois remercier l’équipe pour sa stratégie durant les interventions de la voiture de sécurité. " Le pilote Toro Rosso est revenu, non sans fierté, sur Fernando Alonso et Robert Kubica. Les deux hommes s’impatientaient derrière lui sans pour autant être en mesure de le dépasser. " Ils ne pouvaient rien faire. C’était difficile, mais nous n’étions pas si lents. Cette année, vous devez faire très attention à ce que vous faites. À chaque fois que vous essayez de passer quelqu’un, il est plus facile de faire une erreur et de laisser partir la voiture en tête-à-queue. "
La mise en vente de Toro Rosso a sans doute déstabilisée un peu l’équipe mais notre pilote tricolore reste imperturbable. Il assurera sa mission quoiqu’il arrive et ses patrons apprécient son professionnalisme...
La fiche de Sébastien Bourdais sur Fanatic F1 !
Les fans de Sébastien Bourdais l’auront sans doute remarqués mais la fiche 2008 du pilote français est présente sur notre site dans la section saison. N’hésitez pas à y jeter un coup d’oeil. Pour les retardataires : C’est juste ici...
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
les vidéos |
les fiches pilotes les fiches écuries |
les transferts |
![]() |
![]() |
![]() |