Les enjeux du Grand Prix de Malaisie...

mercredi 19 mars 2008, par Priscilla Mellin

A peine la course australienne vient de nous livrer son vainqueur, qu’il faut déjà se tourner vers le Grand Prix de Malaisie. Quels sont les enjeux de cette course pour les équipes de Formule 1 ? Un tour d’horizon s’impose...

Le Grand Prix d’Australie aura apporté son lot de surprises ! Entre le nombre de monoplaces à l’arrivée (seulement 7), les nombreux accrochages, accidents et sorties de piste (qui ont notamment causé par deux fois la sortie de la voiture de sécurité) mais aussi par l’absence de monoplaces Ferrari à l’arrivée, le premier podium de la jeune carrière de Nico Rosberg ainsi qu’une très belle 4ème place pour Fernando Alonso sur Renault. Sans oublier la magnifique course de notre petit Sébastien Bourdais qui, parti 17ème, aurait pu finir à une très belle 4ème place juste devant le pilote espagnol et Heikki Kovalainen, si la boite de vitesse de sa modeste Toro Rosso (monoplace 2007) n’avait pas rendu l’âme à 3 tours de l’arrivée. Notons qu’il a tout de même marqué les points de la 7ème place... Les fans ont pu assister à un spectaculaire Grand Prix !

Ferrari-06

Les enjeux du Grand Prix de Malaisie...

Ferrari : Les enjeux pour le Grand Prix de Malaisie ne sont pas des moindres. En effet, avec aucune monoplace Ferrari à l’arrivée, l’équipe a tout à prouver pour le prochain Grand Prix. Felipe Massa, qui a eu quelques soucis avec l’absence d’antipatinage, doit se remettre dans le "droit chemin". Quant à Kimi Raikkonen, l’actuel Champion du Monde, celui-ci devra être un peu plus patient. En effet, les ennuis en course ont commencé à partir du moment où il a voulu dépassé Heikki Kovalainen pour le gain de la deuxième place. D’ailleurs, le pilote de la Scuderia tira tout droit lors de cette manoeuvre. En espérant que ces problèmes ne lui arrivent pas trop souvent car cela pourrait lui coûter des points important s’il veut conserver son titre. L’écurie devra de plus revoir sa fiabilité à la hausse puisque les deux monoplaces ont abandonnées lors de l’épreuve australienne.

BMW-Sauber : Les pilotes de l’écurie d’Hinwil ont été performants tout au long du week-end, Robert Kubica parvient même à placer sa F1.08 sur la première ligne en qualification alors que son équipier est monté sur la deuxième marche du podium. Le pilote polonais aurait pu espérer un meilleur classement à la fin du Grand Prix si sa stratégie n’avait pas été totalement détruite par les nombreuses apparitions de la voiture de sécurité. BMW-Sauber devra donc faire tout son possible pour réitérer cet exploit lors de la prochaine course et pourquoi pas... Obtenir sa première victoire en tant qu’écurie 100% allemande.

Renault F1 Team : L’enjeu pour l’écurie française sera de mieux se classer sur la grille de départ ce qui pourrait faciliter leur course. En effet, en Australie : Les observateurs ont pu s’apercevoir que la monoplace avait un assez bon potentiel notamment grâce à la quatrième place de Fernando Alonso, l’espagnol a su résister à la McLaren d’Heikki Kovalainen. Notons toutefois que sa position finale a surtout été possible grâce aux nombreux abandons des autres pilotes. Concernant la fiabilité de la R28, celle-ci est présente puisque Fernando Alonso n’a souffert d’aucun problème technique lors de sa course, bien que celui-ci se plaignait d’un réel manque de performance. Quant à Nelson Piquet Jr, son abandon est surtout le fait du choc causé par l’accrochage au premier tour.

Williams F1 Team : Très belle course pour les deux pilotes de l’écurie à savoir Nico Rosberg et Kazuki Nakajima. Le premier a pu, lors du Grand Prix d’Australie, monter sur son premier podium. Ce qui ne laisse présager que des belles choses pour l’avenir et pourquoi pas une victoire ou une deuxième place lors du Grand Prix de Malaisie. Quant au second, celui-ci termina la course au 6ème rang. Williams F1 Team effectue une bonne opération puisqu’elle se retrouve seconde au Championnat constructeurs à égalité de points avec BMW-Sauber.

ToroRosso-06

Toro Rosso : La course fut difficile pour Sebastian Vettel puisqu’il cala sur la grille de départ avant d’être pris dans la collision du 1er tour. Mais pour Sébastien Bourdais, la course fut très prometteuse même si elle aurait pu mieux se terminer. En effet, une casse de boite de vitesse mis fin à sa prestation 2 tours avant l’arrivée alors qu’il se trouvait en 4ème position. Mais gageons que le pilote français saura tirer parti de sa STR2B pour obtenir une aussi bonne place lors du prochain Grand Prix et pourquoi pas terminer la course cette fois-ci. L’écurie devra alors, pour cela, travailler la fiabilité si elle ne veut pas perdre des points comme elle l’a fait en Australie.

McLaren Mercedes : Les deux monoplaces argentées ont toujours été aux avant-postes pendant tout le week-end. Cela n’était donc pas une surprise de voir le jeune prodige, Lewis Hamilton, monter sur la première marche du podium d’autant plus qu’il n’a commis aucune erreur de pilotage lors de la course. Par contre son équipier, Heikki Kovalainen aurait pu compléter le podium et garantir à l’équipe un doublé si sa stratégie n’avait pas été mise à mal par les nombreuses sorties de la voiture de sécurité. De plus, celui-ci a perdu la 4ème place qu’il venait d’acquérir au profit de Fernando Alonso en déclenchant par erreur le limiteur de vitesse. L’écurie McLaren se place au 1er rang au Championnat constructeurs et ne devra donc rien lâcher au Grand Prix de Malaisie, si elle veut garder son avance !

Red Bull Racing : Dommage pour cette écurie qui avait pourtant bien commencée le week-end. David Coulthard ayant même réussi à accéder à la "Q3" et se classant finalement 8ème sur la grille de départ, mais les deux monoplaces ont été prises dans deux accrochages : Avec Anthony Davidson pour Mark Webber et Felipe Massa en ce qui concerne David Coulthard. L’enjeu principal en Malaisie pour l’équipe énergisante sera de remettre les pendules à l’heure pour inscrire les points que semblent promettre en piste les performances de la RB4...

Force India, Super Aguri Racing, Toyota, Honda Racing F1 Team : Le point commun entre toutes ces écuries ? C’est tout d’abord qu’aucune de leur monoplace n’a ralliée l’arrivée et qu’au moins une de leur voiture lors du Grand Prix d’Australie a due abandonner par manque de fiabilité. En effet, en ce qui concerne l’écurie Force India, Giancarlo Fisichella abandonne après avoir été pris dans la collision du premier virage. Mais, Adrian Sutil a du s’arrêter en pleine course à cause d’un problème hydraulique. En ce qui concerne Super Aguri Racing, Anthony Davidson part à la faute alors que Takuma Sato abandonne sur problème mécanique. Chez Toyota, toujours le même constat que pour les écuries précédemment citées puisque Timo Glock s’est fait une belle frayeur en partant à la faute au 44ème tour. Quant à Jarno Trulli, c’est un problème électrique qui le poussera à abandonner au 21ème tour. Pour Honda Racing F1 Team, le problème vient surtout de la stratégie puisque Rubens Barrichello se voyait écoper d’une pénalité (stop and go de 10 secondes) pour avoir ravitailler alors que la voie des stands était fermée. Le pilote brésilien a ensuite été disqualifié pour être passé au feu rouge à la sortie des stands. Quant à Jenson Button, celui-ci n’a même pas pu boucler le 1er tour.

Pour toutes ces écuries, l’enjeu principal pour le prochain Grand Prix sera donc de rallier l’arrivée et de mettre fin à tous ces problèmes de fiabilité qui pourraient être dangereux par la suite... Si elles ne veulent pas trop se faire distancer par les autres équipes au Championnat constructeurs.

Les différents enjeux seront-ils surmontés lors du Grand Prix de Malaisie ?

Réponse dimanche prochain !

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