samedi 15 mars 2008, par MarcL
Voici la conférence de presse réalisée après la séance qualificative du Grand Prix d’Australie...
Lewis, un nouveau look de qualification et une séance de qualification sensationnelle ! Evidement, nous ne connaissons pas les charges en carburant et votre ami Robert vous a mis une belle pression à deux ou trois minute de la fin.
Lewis Hamilton : " Ces deux là à côté de moi ont fait un travail fantastique. C’est bien de voir Robert ici avec nous, mais aussi de voir Heikki. Pour sa première course avec l’équipe, il a fait un travail fantastique. Il était très proche. De toute évidence, lors de la première session, je n’ai pas fait un très bon tour. Mais lors de mon dernier tour, j’ai pu combler l’écart et remporter tous les secteurs. "
Depuis deux jours ici à Melbourne, le pilotage est spectaculaire. Votre verdict sur les nouveaux réglements techniques et sur ce que vous ressentez à l’intérieur de la voiture ?
Lewis Hamilton : " Eh bien, j’ai toujours été favorable à ces changements. Je me suis bien adapté à la nouvelle réglementation. La conduite, sans le contrôle de traction, est légèrement différente que lorsque nous l’avions, mais je pense que c’est mieux ainsi. Il faut vraiment repousser nos limites. Mais vous savez l’impression dans la voiture est incroyable. On ressent mieux la voiture. Je pense que l’équipe a fait un travail fantastique pour préparer la monoplace ce week-end. De manière générale, je dis à tout les gens de mon équipe : Good Job ! "
Parlez-nous de cette pole Lewis. Beaucoup de pression ? Comment évaluer votre place actuelle par rapport aux autres ?
Lewis Hamilton : " Je peux faire mieux, c’est certain. Etre en pole est un grand sentiment, mais il y a toujours des améliorations que vous pouvez apporter. J’ai très bien commencé, mais je trouve que les écarts sont faibles et délicats à gérer. J’ai eu un énorme écart à combler au début, et tout d’un coup lors des derniers tours, j’ai vu qu’il y avait une Williams devant et j’étais derrière les Williams, à deux ou trois secondes. Quand à savoir si cela fait la différence, je ne sais pas, je suis malgré tout heureux du résultat. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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