jeudi 13 mars 2008, par Laura Allemand
Ce numéro est consacré en partie à la biographie de Sébastien Bourdais et à une petite interview avant ses premiers tours de roues à Melbourne. Vous trouverez également une vidéo retraçant son parcours en ChampCar...
Des petits liens entre amis…
Sachez qu’un livre est sorti sur le pilote manceau "Sébastien Bourdais, Exil gagnant" aux éditions Apach. Les auteurs ne sont autres que Laurent-Frédéric Bollée (Motors TV, RMC) et Henri Suzeau (Auto Hebdo). Vous pouvez le commander sur internet à cette adresse : C’est juste ici...
Notez que la chaîne câblée "Eurosport" a réalisé un reportage sur le pilote français, voici la vidéo...
Premiers mots officiels en conférence…
La FIA a publié le planning des conférences de presse. Sébastien Bourdais a été convoqué vendredi à 16 heures (heure locale) avec Nelson Piquet Jr, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Giancarlo Fisichella et Mark Webber.
Les objectifs de Sébastien...
Le français a déclaré qu’il appréciait l’Australie, l’ambiance et le climat. Il fait beau, les gens sont chaleureux et la pression n’est pas aussi forte que ce que l’on pourrait penser. Sébastien aimerait atteindre la "Q3" pour sa première course mais cela semble difficile. Il a ajouté qu’améliorer les performances de Toro Rosso serait déjà une jolie victoire pour lui. " Si la voiture est destinée à terminer 12ème et que je fais 8, c’est plus satisfaisant pour moi que de l’emporter avec une monoplace méritant de triompher. " Claire, son épouse, est présente à Melbourne pour l’encourager !
La petite interview de Sébastien...
Comment vous sentez-vous avant le début de la saison ?
Sébastien Bourdais : " Prêt ou pas, elle arrive, il est temps d’arrêter de parler et de s’y mettre. Vous ressentez différentes émotions lorsque vous ne savez pas à quoi vous attendre, mais c’est mon boulot et j’y suis depuis pas mal de temps. La seule nouveauté sera ces débuts dans cette catégorie mais en fin de compte, c’est la même chose, vous sautez dans votre voiture et c’est parti. "
" J’ai travaillé de nombreuses années pour arriver ici et c’est génial d’y avoir goûté. Je ne peux pas dire exactement à quoi cela ressemblera, mais j’ai adoré les essais hivernaux. Nous avons parcouru de nombreux kilomètres et accompli ce que nous souhaitions. Si je me sens prêt ? Je ne crois pas que l’on se sente toujours d’attaque. C’est comme avoir un enfant, vous ne semblez jamais prêt mais lorsque cela arrive, vous assumez votre rôle. "
Pensiez-vous que votre chance pour la Formule 1 était passée ?
Sébastien Bourdais : " A la fin de l’année 2005, arriver en F1 aurait été un grande surprise. Fin 2006, je pensais que c’était terminé et je m’étais fait une raison. Mais une semaine après, l’opportunité Toro Rosso s’est présentée. C’est la nature de la Formule 1, inattendue et imprévisible, et ce n’est pas à vous de décider des opportunités, vous ne pouvez uniquement saisir votre chance lorsqu’elle se présente. "
Avez-vous déjà eu des opportunités pour arriver en F1 ?
Sébastien Bourdais : " Ma seule vraie chance était en 2002 avec Arrows mais elle s’est refroidie. Il est difficile d’obtenir une autre offre car une nouvelle génération de pilotes débrarque et vous êtes veinard si vous en obtenez une autre. J’ai été chanceux et je suis finalement ici après plusieurs années. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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