mardi 11 mars 2008, par Laura Allemand
Notre troisième volet du Fanatic Mag de Sébastien Bourdais reviendra sur les premières appréciations de Gerhard Berger sur notre pilote tricolore. Nous vous rappellerons également le parcours sportif de Sébastien...
S.Bourdais : 1 - S.Vettel : 2...
Après Franz Tost, c’est maintenant au tour de Gerhard Berger de parler de son nouveau pilote. Sébastien Bourdais est dominé par Sebastian Vettel en configuration "essais qualificatifs". Comme nous l’avons déjà souligné, Sébastian Vettel n’appartient plus au clan des néophytes à l’inverse de son coéquipier. " Lors des essais, Sebastian Vettel a été plus rapide que notre nouveau pilote, Sébastien Bourdais. Ils sont tous les deux égaux sur les longs runs. Mais dans les qualifications, Sébastien Bourdais a encore besoin de s’améliorer " a avoué Gerhard Berger au magazine "Motorsport Aktuell".
Qui est Sébastien Bourdais ?
Avec un papa pilote, sa voie semblait déjà toute tracée. Sébastien Bourdais débute par le karting puis il intègre la Formule Campus dès 1995. Le manceau passe en Formule Renault l’année suivante et décroche le titre de Vice-Champion en 1997. La F3 l’accueille ensuite et il y sera sacré en 1999. Il participe, cette même année, aux 24 Heures du Mans. Sachez que son père a disputé quelques éditions auparavant. Place à la F3000 avec une couronne à la clé en 2002 puis le jeune homme décroche un test en Formule 1 avec Renault. Alors que le poste d’essayeur lui tend les bras, l’écurie au losange opte pour Franck Montagny. Le refus de Renault ne semble pas l’avoir trop affecté et le français part alors à la conquête du Nouveau Monde : " Je ne me suis pas offusqué, je connaissais les règles. Je me suis donc orienté vers le ChampCar parce que je voulais rester en monoplace " confie-t-il à l’agence AFP. Recruté par Newman Haas, un nouveau défi s’offre à lui : Le ChampCar... Quatrième à l’issue de sa première saison, il reçoit le prix de meilleur rookie de l’année. Sébastien Bourdais remportera ensuite quatre titres consécutifs sans laisser la moindre chance à ses adversaires. C’est un "Héros" outre-atlantique, pourtant son rêve est de rejoindre les ténors de la Formule 1.
Son manager, Nicolas Todt, lui obtiendra quelques jours de tests avec la Scuderia Toro Rosso qui aboutiront sur la titularisation du français en 2008. " J’ai vécu cinq années fantastiques où j’ai pu montrer ce que je savais faire. J’avais une super équipe et j’ai gardé beaucoup d’amis aux USA, mais pour moi c’était le bon moment pour passer à autre chose. Je ne suis pas naïf, je sais très bien que ce sera une année difficile. On aimerait bien sûr marquer des points aussi souvent que possible mais on doit être réaliste, ça n’arrivera pas tous les week-ends. "
Sebastien Vettel sera son coéquipier au sein de l’écurie de Faenza et le jeune allemand semble apprécier son aîné : " Je m’entends bien avec lui, même s’il est un peu plus âgé que moi et qu’on a encore besoin de temps pour apprendre à se connaître. En tout cas, jusque-là il s’en tire très bien en piste. "
A trois jours du début des festivités, Sébastien Bourdais conclut cette entrevue avec l’AFP sur cette phrase : " Aujourd’hui, c’est le début d’une nouvelle aventure et j’espère qu’elle sera longue ! ". C’est également le souhait de ses nombreux supporters et de la France !
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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