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BusinessNews F1 : L’effet papillon - Episode 7lundi 10 mars 2008, par MarcL L’actualité des sponsors de la Formule 1 d’un point de vue économique... Dell, le deuxième constructeur mondial de PC, a dégagé sur le trimestre clos au 1er février, le quatrième de son exercice, un bénéfice de 679 Millions de dollars, contre 726 Millions un an plus tôt. Le chiffre d’affaire a en revanche augmenté sur la période à 16 Milliards de dollars contre 14.50 Milliards l’année précédente. Hors dépenses liées notamment aux suppressions d’emplois (plus de 3 000 salariés l’an dernier sur un plan de 8 800). Sur cette base, les analystes tablaient en moyenne sur des ventes de 16.30 Milliards de dollars, selon le consensus établi par Reuters Estimates.
BMW a confirmé la suppression de 8 100 emplois, dans le cadre d’un plan visant à augmenter sa rentabilité. Au total, 7.50 % des effectifs du groupe auront disparu à la fin de l’année 2008. Les intérimaires vont payer le plus lourd tribut de la restructuration, avec 5 000 postes en moins, dont la moitié a déjà disparu l’an dernier. L’autre moitié sera supprimée au cours de l’année. 3 100 postes de salariés fixes vont également disparaître, en principe sur la base du volontariat et grâce au non-remplacement des départs en retraite. Renault doit prendre 25% d’Avtovaz pour un Milliard de dollars (environ 657 Millions d’Euros). Le constructeur russe a produit notamment la célèbre Lada. Le constructeur automobile allemand Daimler annonce que ses dépenses totales d’équipement devraient atteindre 12.60 Milliards d’Euros sur la période 2008-2010.
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