jeudi 28 février 2008, par Laura Allemand
Jarno Trulli signe le meilleur temps de la semaine et s’installe donc en tête de la feuille des temps de ce mercredi. L’italien devance David Coulthard et Nico Rosberg. Revenons à présent sur cette dernière journée de tests avant le départ pour l’Australie...
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jarno Trulli | Toyota | 1’20’’801 | 83 |
| 2 | David Coulthard | Red Bull Racing | 1’21’’258 | 76 |
| 3 | Nico Rosberg | Williams F1 Team | 1’21’’293 | 77 |
| 4 | Heikki Kovalainen | McLaren | 1’21’’309 | 87 |
| 5 | Mark Webber | Red Bull Racing | 1’21’’368 | 91 |
| 6 | Nelson Piquet Jr | Renault F1 Team | 1’21’’443 | 114 |
| 7 | Fernando Alonso | Renault F1 Team | 1’21’’454 | 128 |
| 8 | Kazuki Nakajima | Williams F1 Team | 1’21’’796 | 124 |
| 9 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1’21’’933 | 80 |
| 10 | Lewis Hamilton | McLaren | 1’22’’011 | 88 |
| 11 | Timo Glock | Toyota | 1’22’’155 | 49 |
| 12 | Giancarlo Fisichella | Force India | 1’22’’233 | 90 |
| 13 | Felipe Massa | Ferrari | 1’22’’286 | 49 |
| 14 | Robert Kubica | BMW-Sauber | 1’22’’299 | 93 |
| 15 | Sebastien Bourdais | Scuderia Toro Rosso | 1’22’’465 | 79 |
| 16 | Adrian Sutil | Force India | 1’22’’521 | 97 |
| 17 | Nick Heidfeld | BMW-Sauber | 1’22’’624 | 61 |
| 18 | Alexander Wurz | Honda Racing F1 Team | 1’24’’154 | 82 |
| 19 | Jenson Button | Honda Racing F1 Team | 1’24’’275 | 73 |
Conditions climatiques : Ensoleillé le matin et nuageux ensuite.
Température : 21°C
Température de la piste : 24°C
Remarques
Le Top 3 à la mi-journée était déjà composé de Jarno Trulli avec un chrono en 1’20’’801. David Coulthard et Nico Rosberg complétaient le classement de ce podium virtuel.
Jarno Trulli est le leader du jour avec un temps situé en dessous de la barre des 1’21. Il était en configuration "essais qualificatifs". Son équipier termine la journée au onzième rang. Timo Glock a rencontré quelques petits problèmes dans la matinée (un souci mécanique et une sortie de piste qui s’est achevée dans le mur de pneumatiques).
David Coulthard a repris son poste, l’écossais hisse sa RB4 au second rang. Mark Webber est cinquième au terme de cette séance.
Du côté de l’écurie Williams F1 Team, Nico Rosberg est troisième soit cinq positions de mieux que son équipier Kazuki Nakajima.
Chez McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen se classe quatrième alors que Lewis Hamilton occupe le dixième rang.
Nelson Piquet Jr signe sa meilleure journée et décroche le sixième temps. Fernando Alonso est juste derrière lui.
La première Ferrari apparaît à la neuvième place grâce à Kimi Raikkonen. Notons que Felipe Massa, treizième, a réalisé une simulation de course en vue du Grand Prix d’Australie.
Giancarlo Fisichella et sa VJM-01 sont douzième soit quatre positions devant Adrian Sutil.
BMW-Sauber est loin : Robert Kubica a signé le quatorzième chrono de la journée tandis que Nick Heidfeld occupe la dix-septième position.
Sébastien Bourdais est quinzième au terme de cette session de tests. Tandis que l’écurie Honda Racing F1 Team ferme la marche.
Il y a eu sept interruptions de séance ce mercredi. Lewis Hamilton a été le premier à rencontrer des ennuis, sa MP4-23 s’est immobilisée à la sortie des stands. Timo Glock a provoqué l’agitation de deux drapeaux rouges de même que son compatriote Nick Heidfeld (problème sur sa boite de vitesse). Sébastien Bourdais et Jarno Trulli s’ajoutent à liste des incidents du jour (immobilisation de la monoplace sur la piste).
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
les vidéos |
les fiches pilotes les fiches écuries |
les transferts |
![]() |
![]() |
![]() |