dimanche 17 février 2008, par Hugues Pietquin
Avant d’être le fondateur de l’immense structure Autobacs Racing Team Aguri (ARTA) et propriétaire de la petite écurie de Formule 1 nommée Super Aguri Racing, Aguri Suzuki a été pilote de course...
Il est né le 8 septembre 1960 à Tokyo. Aguri Suzuki débuta la compétition automobile en 1972 en karting, il en sera d’ailleurs le Champion en 1979. Il poursuivra sa carrière en F3 japonaise dès 1981 tout en continuant le karting. Mais, ce n’est qu’en 1983 qu’il finira deuxième de la compétition. Deux ans plus tard, il gagne le Championnat et décide de tenter sa chance en Supertourisme, l’année suivante : Un bon choix car Aguri Suzuki y remporte le titre.
Il poursuit sa route en F3000 nippone dès 1987 où il termine deuxième du Championnat grâce notamment à une victoire. La saison suivante, il remporte la compétition avec 3 victoires à son actif. La même année, il commence sa carrière en Formule 1 au sein du Middlebridge Racing, mais son engagement est refusé pour les deux derniers Grand Prix de la saison. Ce n’est que partie remise...
Il dispute toutefois lors de la saison 1988, le Grand Prix du Japon avec l’écurie Lola-Larousse en remplacement de Yannick Dalmas. Il ne termina pas la course, mais il fut tout de même classé au 16ème rang !
Il est alors engagé par l’équipe Zakspeed en 1989, sans doute bien aidé à l’époque par le motoriste de l’écurie, Yamaha. Sa saison est ratée car il ne parvient pas à se qualifier. Viré de Zakspeed, il trouve alors refuge pour la saison 1990 chez Larousse Lamborghini grâce une nouvelle fois à ses sponsors. Son parcours est déjà bien meilleur... Il arrive notamment à inscrire des points grâce à ses deux sixième places acquises à Silverstone et Jerez. Le Grand Prix du Japon sera sans doute le plus beau de sa carrière, bien aidé en cela par les abandons d’Ayrton Senna et d’Alain Prost. Il terminera l’épreuve sur le podium en troisième position grâce à une course solide où il établira d’ailleurs le deuxième meilleur temps au tour : Il deviendra ainsi le premier japonais à monter sur le podium... Seul Takuma Sato parviendra à égaler cet exploit lors du Grand Prix des Etats-Unis en 2004 en décrochant une belle troisième place.
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