Inside Force India VJM-01

lundi 25 février 2008, par MarcL

A Mumbai, en Inde, l’équipe Force India F1 a présentée sa nouvelle Formule 1 pour la saison 2008 : La VJM-01...

Midland-06

La voiture a été dévoilée, devant la Gateway of India (la porte de l’Inde) dans la ville de Mumbai, autrefois appelée Bombay, après un spectaculaire lightshow, en présence de Vijay Mallya, Michiel Mol, Kolin Colles et bien entendu des pilotes : Giancarlo Fisichella, Adrian Sutil et Vitantonio Liuzzi.

L’équipe a levée le voile sur sa nouvelle livrée, teintée d’or, de tungstène et de blanc. Un lancement mondial en présence de plusieurs personnalités, dirigeants politiques et célébrités indiennes.

Après un discours fleuve et enthousiaste, de Vijay Mallya, sur la fierté de toute une nation d’être présent en Formule 1. Le co-propriétaire de l’équipe indienne a précisé que la VJM-01 ferait ses premiers tests sur le tracé barcelonais du 25 au 27 février 2008. Ironiquement, la VJM-01 est… Une Spyker ! Celle-là même qui la semaine dernière roulait à Barcelone. Une présentation en trompe l’œil donc, qui n’a qu’une portée marketing et qui ne dévoilera ni les caractéristiques techniques de la vraie VJM-01, ni son design.

On retiendra de la monoplace du duo Mike Gascogne - Mark Smith : L’aileron avant bi-plan et les déflecteurs très étirés sur le côté de la monoplace, afin de bien refroidir le moteur V8 Ferrari. Sinon, il s’agit avec la VJM-01 d’un projet technique assez conventionnel pour une voiture sans anomalie notable. C’est une évolution du modèle utilisé en fin d’année par l’équipe Spyker MF1, mais avec bon nombre de sponsors et pas seulement le groupe Kingfisher.

Midland-06

Du côté des pilotes, Giancarlo Fisichella souhaite participer sur un projet à long terme avec l’équipe indienne et parle déjà des saisons 2009 et 2010. Tandis qu’Adrian Sutil a confirmé son implication envers Force India "sur la durée".

Pour conclure cette présentation, Vijay Mallya s’est déclaré très fier de faire désormais partie des rares patrons d’équipe de Formule 1 : " Il ne faut pas sous-estimer ce que cela signifie d’avoir une équipe dans le Championnat du Monde de F1 organisé par la FIA. Il y a seulement 11 équipes qui sont autorisés à concourir, et c’est un grand honneur d’être l’une d’entre elles. C’est un défi gigantesque de faire progresser l’équipe pour devenir compétitif. C’est le seul sport que je connaisse où même une fraction de seconde fait la différence entre une victoire et une défaite. C’est exaltant, stimulant et gratifiant de faire partie d’un Championnat où la concurrence est vraiment à son apogée. "

Mise à jour...

La monoplace a surtout bénéficiée d’un travail sur l’aérodynamique dans sa partie arrière, ces suspensions et le refroidissement moteur. Ces changements visent à améliorer la fiabilité.

Conçue dans les deux souffleries de l’équipe, à Brackley et en Italie, chaque partie aérodynamique a été optimisée et sera constamment amélioré après le Grand Prix d’Australie.

Côté technique, la géométrie de la suspension arrière a été modifiée, passant d’amortisseurs rotatifs à des linéaires sans oublier la nouvelle boite de vitesse...

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