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La Formule 1 n’est pas un sport technique ?

mardi 5 février 2008, par MarcL

La Formule 1 a perdue de son essence, et doit-t’on vraiment encore la concidérer comme une discipline technique ?

La Formule 1 n’est plus un sport technique... Si vous aviez lu les différents communiqués ou même assistés à une présentation d’un des nouveaux modèles cette saison, vous me comprendriez. Je suis désolé, mais ces campagnes de lancement sont trompeuses, et peut-être même en voie d’extinction. Oui, les nouvelles voitures sont présentées à chaque événement mais on observe plus la décoration reluisante toute fraiche et la ligne générale sous les lumières que le reste. Concernant les données techniques, c’est par contre pratiquement nulle. Chaque équipe dispose d’un directeur technique, mais ils auraient été probablement plus à l’aise pour parler de la vie sexuelle de leurs parents que du challenge qu’a représenté leur nouveau projet. Ces personnes subissent toutes une pression énorme pour faire ce métier et vivent dans la crainte de donner la moindre information à une tiers personne, qu’il est d’ailleurs peu probable qu’elle soit utile. Au-delà de cela, ces patrons de la technique passent l’ensemble du lancement d’une nouvelle monoplace sur le côté de la scène à se débrouiller avec des généralités qui pourraient être racontés par l’ensemble des équipes de la grille.

Mais même si certaines choses ne doivent pas tomber dans le domaine public, on pourrait argumenter qu’il existe une grande quantité de technologie exploitée pour rendre une monoplace compétitive sur la grille de départ. Je suis d’accord, que le concept est l’élément qui a un rôle énorme dans la détermination du résultat, mais si cela doit être garder dans un huit clos : Cela fait-il partie du sport ? Ou, est-ce comme jouer la Coupe du Monde de football dans le noir ou personne ne pourrait voir les tactiques des équipes pour les copier au prochain match ?

J’ai (l’auteur) déjà dit cela auparavant et excusez-moi si je vous choque, mais si cela ne fait pas partie du spectacle alors à quoi sert la technologie ? Ne serait-il pas plus facile de mettre tout le monde dans des monoplaces GP2 et de peindre chaque voiture de couleurs différentes ? Ou bien, peut-être que cela n’a rien à voir avec le spectacle. Cela se pourrait-il que le sport automobile fasse mieux que les voiture de route ? Pas directement, parce qu’une voiture de route est plus sophistiquée qu’une voiture de course. De manière moins directe mais, peut-être qu’il y a un risque qu’une monoplace de course ait un avantage technique. Les ingénieurs dans l’industrie automobile ont le temps de réaliser des voitures plus polyvalentes et efficaces. Aussi, les délais trop courts de la course automobile pourrait aussi profiter des interaction avec les constructeurs pour le développement de nouveaux matériaux ou de technologies de conception, en particulier dans l’aéronautique. Est-ce que ces choses peuvent se produire ? La FIA est toujours out, c’est une chose connue. A moins que le sport automobile ne puisse justifier de sa survie que dans la poursuite d’un développement technique alors soit la technologie actuelle va disparaître dans un monde de compétitivité ou le sport disparaîtra totalement dans la forme que nous avons appris à connaître.

C’est d’ailleurs un problème qui s’est imposé à Herb Fischel. Cet ancien chef de GM Motorsport fait actuellement campagne pour rendre le sport automobile plus pertinent pour les constructeurs. Il regarde la façon dont la relation entre les deux mondes pourrait être plus efficace. Là où il se sent plus productif... C’est dans les course GT et moins la Formule 1. D’ailleurs ce mois-ci, il rassemble des représentants des constructeurs et les organisateurs d’évènements de sports mécaniques, pour discuter du problème lors d’une réunion organisée par la SAE. J’exhorte tout le monde dans le sport automobile professionnel de prendre note. C’est peut-être votre avenir qu’ils aborderont...

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