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Le 6/09 à 16:46 :
Nick Heidfeld et son avenir en Formule 1 : " Je tiens à rester chez BMW-Sauber l'année prochaine. " (par internet)


Le 5/09 à 14:42 :
Kazuki Nakajima est optimiste pour 2009 : " Je n’ai eu aucune nouvelle pour l’année prochaine mais j’espère vraiment rester chez Williams. " (par internet)


Le 4/09 à 14:19 :
L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)


Le 4/09 à 14:14 :
Bernie Ecclestone et le GP des USA : " Je rêve d'une course à Las Vegas. Mais sur le Strip, au milieu des machines à sous, pas dans le désert. " (par internet)


Le 4/09 à 10:12 :
Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)


Le 3/09 à 12:12 :
Bruno Senna affirme n'avoir encore rien signé pour 2009 et souhaite un projet long terme.


Le 3/09 à 12:11 :
Les discussions autour du GP des USA se poursuivent avec plusieurs aternatives.


Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.


Le 2/09 à 16:12 :
Ce mardi, Gérard Neveu a été nommé directeur du circuit Paul Ricard HTTT. (par internet)


Le 2/09 à 14:16 :
Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)




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 8Honda14
 9Toro Rosso11
 10Super Aguri0
 -Force India0

Monoplace F1 - McLaren - MP4/22

mardi 1er janvier 2008, par Fanatic F1


Voici la fiche technique de la monoplace MP4/22 de l’équipe McLaren...


McLaren - MP4/22

Dimensions McLaren - MP4/22
Longueur Non Communiqué
Voie avant Non Communiqué
Voie arrière Non Communiqué
Largeur totale Non Communiqué
Empattement Non Communiqué
Hauteur 950 mm
Nombre de rapports 7
Roues avants Roues Enkei
Roues arrières Roues Enkei
Réservoir Non communiqué
Poids avec eau, huile et pilote 605 Kg
Pneumatiques Bridgestone
Electronique McLaren Electronic Systems
Huile Mobil 1
Carburant Mobil


McLaren-06



- Châssis : Monocoque en fibre de carbone et aluminium, construction en nid d’abeille intégrant l’impact frontal et latéral des structures
- Suspensions avants et arrières : Triangulées à poussoirs avec barres de torsions, système d’amortisseur par bielle. Amortisseurs de la marque Koni
- Boîte de vitesses : Longitudinale semi-automatique à 7 rapports de fabrication McLaren
- Disques de freins : Disques en carbone
- Adhésifs : Henkel Technologies
- Radio : Kenwood


Mercedes-Benz Moteur
Type FO 108T
Nombre de cylindres 8 en V à 90°
Bloc Aluminium
Soupapes 4 par cylindre
Cylindrée 2400 cm³
Régime maximum 19 000 tr/mn (Normes FIA)
Puissance 760 Chevaux
Poids 95 Kg



- Saison 2007 : Introduction de la MP4/22 au Grand Prix d’Australie à Melbourne

McLaren-06



Caractéristiques de la McLaren - MP4/22 :

La MP4/22 est la première monoplace McLaren de l’ère post-Adrian Newey. Cette voiture de course comporte des ressemblances avec la MP4/21, comme les "cornes de taureau" sur la prise d’air.
Toutefois, elle dispose d’innovations aérodynamiques importantes : Par exemple, on peut voir apparaître des déflecteurs en forme de "dorsales de requin", servant à guider le flux d’air le long des cheminées de refroidissement. L’autre particularité de la MP4/22 est un double aileron arrière reliant les petits ailerons, fixés au-dessus des roues arrières au capot moteur. Le train arrière est plus étroit que celui de sa devancière la MP4/21 et possède beaucoup plus de petits appendices aérodynamiques.
La MP4/22 a également un empattement plus court que celui de sa rivale, la Ferrari F2007, cela procure notamment un avantage non négligeable sur des circuits comme ceux de Monaco ou Budapest.


Les + Fanatic F1

Présentation 2007 La MP4/22
Site officiel McLaren



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