Bienvenue sur Fanatic F1, Votre site d'actu sur la Formule 1
>> Qualification GP du Japon - Lewis Hamilton dompte le Mont Fuji <<    >> Transfert F1 - Nico Rosberg en pré-contrat ? <<    >> GP du Japon - Essais libres N°3 : R.Kubica est devant T.Glock et N.Piquet Jr <<    >> Force India avoue les difficultés de Ferrari sur le système Kers <<    >> GP du Japon - Essais libres N°2 : T.Glock devance F.Alonso et L.Hamilton <<    >> Banco Santander sera-t-elle sponsor de Ferrari en 2010 ? <<    >> GP du Japon - Essais libres N°1 : L. Hamilton devance F.Massa et H.Kovalainen <<    >> La gazette de la F1 - Le rendez-vous du Mont Fuji... <<    >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 08/10 au 09/10/2008 <<    >> Nouvelle répartition des revenus F1 en ligne de mire... <<   
Vidéos F1 Wallpapers F1 Jeux Flash F1 Vision F1

News En live


Le 11/10 - 06:20 :
Kingfisher, deviendra le sponsor du stade des Queens's Park Rangers.


Le 10/10 - 19:20 :
Bernie Ecclestone est surpris par le comportement de Kimi Raikkonen : " Je le connais comme un grand pilote, mais je n’en sais pas plus sur lui. " (par internet)


Le 9/10 - 08:23 :
Les responsables de la F1 se réuniront à Paris le 19 octobre pour parler de la crise financière et de ses conséquences sur le sport automobile. (par internet)


Le 8/10 - 14:55 :
Max Mosley veut réduire les coûts : " Il était évident, bien avant les difficultés financières, que la situation en Formule 1 n’était pas durable. " (par internet)


Le 8/10 - 14:51 :
Grand Prix du Japon : Bridgestone fournira aux écuries des pneumatiques disposant de rainures vertes. (par internet)


Le 7/10 - 15:24 :
Calendrier F1 2009 - Pas de Grand Prix au Canada (par internet)


Le 7/10 - 12:04 :
Grand Prix du Japon : L'écurie Ferrari revient à la sucette pour les arrêts ravitaillement. (par internet)


Le 6/10 - 11:37 :
Officiel : Nick Heidfeld reste chez BMW Sauber en 2009 (par internet)


Le 5/10 - 12:55 :
Mateschitz parle de Bourdais et STR : "Bourdais reste une possibilité pour l'équipe, mais dans l'ensemble, il n'y a plus vraiment le choix." (par internet)


Le 5/10 - 12:52 :
Mateschitz réexamine la vente de Toro Rosso : "Nous allons voir si un acheteur se manifeste. Mais il est possible que nous ne voulons plus vendre." (par internet)




6371

Faites vivre le site

Vous avez l'âme d'un rédacteur mais vous n'êtes pas sûr ?

Envoyez nous vos articles !

Vous pouvez aussi participer à l'aventure et nous rejoindre ! Tout le monde peut être utile, nous recrutons dans tous les domaines. N'hésitez pas !

Rejoignez nous !



Classement écurie

 1McLaren135
 2Ferrari134
 3BMW120
 4Renault51
 5Toyota46
 6Toro Rosso31
 7Red Bull28
 8Williams26
 9Honda14
 10Super Aguri0
 -Force India0

Monoplace F1 - BMW-Sauber - F1.07

lundi 31 décembre 2007, par Fanatic F1


Voici la fiche technique de la monoplace F1.07 de l’équipe BMW-Sauber...


BMW-Sauber - F1.07

Dimensions BMW-Sauber - F1.07
Longueur 4580 mm
Voie avant 1470 mm
Voie arrière 1410 mm
Largeur totale 1800 mm
Empattement 3110 mm
Hauteur 950 mm
Nombre de rapports 7
Roues avants Roues OZ forgées en magnésium -
12 x 13 (en pouces)
Roues arrières Roues OZ forgées en magnésium -
13.7 x 13 (en pouces)
Réservoir Non communiqué
Poids avec eau, huile et pilote 605 Kg
Pneumatiques Bridgestone
Electronique BMW
Bougies NGK
Huile Petronas
Carburant Petronas


BMW-Williams-06



- Châssis : Monocoque en fibre de carbone, construction en nid d’abeille
- Suspensions avants et arrières : Triangulées obliques supérieurs et inférieurs, ressorts et amortisseurs intérieurs activés par poussoirs. Amortisseurs de la marque Sachs Race Engineering
- Boîte de vitesses : Longitudinale semi-automatique à 7 rapports
- Embrayage : Fibre de carbone de la marque AP
- Disques de freins : Disques et étriers en carbone à 6 pistons de la marque Brembo/Carbone Industrie


BMW Moteur
Type P86/7
Nombre de cylindres 8 en V à 90°
Bloc Aluminium
Soupapes 4 par cylindre
Cylindrée 2400 cm³
Régime maximum 19 000 tr/mn (Normes FIA)
Puissance 760 Chevaux
Distribution Pneumatique
Poids 95 Kg
Electronique BMW



- Saison 2007 : Introduction de la F1.07 au Grand Prix d’Australie à Melbourne

BMW-Williams-06



Caractéristiques de la BMW-Sauber - F1.07 :

La F1.07 de l’équipe BMW-Sauber est l’une des monoplaces les plus travaillées du paddock. Celle-ci est la première voiture de course entièrement produite par BMW.
Notons que le nouvel aileron avant est plus court et plus aplati que celui de la F1.06. Les pontons sont de formes concaves, l’évacuation de l’air s’effectue par des ouvertures très élargies. Toutes sortes de petits déflecteurs ont fait leur apparition, dont deux en forme de croissant fixés en deux points sur chaque entrée d’air. La F1.07 a dû également s’alléger pour permettre l’introduction de lests impliquant une nouvelle répartition des charges.
BMW-Sauber avec le retrait du manufacturier Michelin, a rejoint Bridgestone. Cela a imposé de nouvelles suspensions, celles-ci sont censées donner un meilleur feed-back (piste-direction) aux pilotes, car les pneus Bridgestone étant plus durs, ils facilitent les dérapages.
Le V8 BMW a lui aussi été travaillé : Les entrées d’air ont été élargies, afin d’assurer un meilleur refroidissement sur les circuits très chauds...


Les + Fanatic F1

BMW-Sauber La saison 2007
Site officiel BMW-Sauber



Imprimer l'article ≈  Répondre à cet article ≈  Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article6194.html



Partenaire



Les articles sur les mêmes sujets

BMW Sauber <<

BMW Sauber >> L’équipe BMW-Sauber prépare 2009... >> Nick Heidfeld : Le deuxième pilote des transferts 2009 >> Sebastien Vettel trouble le line-up de BMW-Sauber... >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 24/09 au 25/09/2008 >> Fanatic F1 - Les brèves Frazr du 17/09 au 18/09/2008 >> Les essais de Jerez - Marko Asmer pour la première journée... >> La gazette de la F1 - Le rendez-vous de Monza... >> Fernando Alonso doit décider de son avenir en Formule 1 >> Robert Kubica met la pression sur BMW... >> Transfert F1 - Fernando Alonso et BMW...

Monoplace <<

Monoplace >> Force India avoue les difficultés de Ferrari sur le système Kers >> Fanatic F1 - Le 360° du 08/10/2008 >> Vidéo du jour - La Caparo T1 >> Vidéo F1 - La STR3 et ses secrets... >> Vidéo F1 - Configuration de la F2008 pour le GP de Singapour... >> Dans la nuit de Singapour, toutes les F1 ne sont pas grises. Attention Lewis ! >> Récits de course - Souvenirs du Mans 1968... >> Renault F1 Team et sa politique du système Kers... >> Honda sous tension politique >> Vidéo F1 - Configuration de la F2008 pour le circuit de Monza...

Moteur <<

Moteur >> Fanatic F1 - Le 360° du 23/09/2008 >> Ron Dennis, Mercedes Benz et l’avenir >> Flavio Briatore "coule une bielle" sur la question des moteurs ! >> Fanatic F1 - Le 360° du 10/09/2008 >> Au secours... Red Bull est compétitif ! >> Le turbo - L’avenir de la Formule 1 ? >> Cycle Honda - La RC100 >> Le Formule Infos du 29/08/08 >> La vérité sur le gel moteur >> Vidéo du jour - La boîte de vitesses des Formule 1...

© 2008 Fanatic F1. Votre site de Formule 1

Ce site Internet n’a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n’est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d’agir en cas d’une atteinte quelconque à ses droits.

FanaticF1, L'actu de la Formule 1


Publicité