Monoplace F1 - Red Bull Racing - RB3

dimanche 30 décembre 2007, par Fanatic F1

Voici la fiche technique de la monoplace RB3 de l’équipe Red Bull Racing...

Red Bull Racing - RB3

Dimensions	Red Bull Racing - RB3
Longueur	Non communiqué
Voie avant	Non communiqué
Voie arrière	Non communiqué
Largeur totale	Non communiqué
Empattement	Non communiqué
Hauteur	950 mm
Nombre de rapports	7
Roues avants	Roues AVUS Racing - 12.7 x 13 (en pouces)
Roues arrières	Roues AVUS Racing - 13.4 x 13 (en pouces)
Réservoir	Non communiqué
Poids avec eau, huile et pilote	605 Kg
Pneumatiques	Bridgestone
Electronique	Pi
Bougies	Champion
Huile	Elf
Carburant	Elf

Redbull-06

Châssis : Monocoque en carbone de construction Red Bull

Suspensions avants et arrières : Double triangulation, poussants et barres de torsion en titane et carbone. Amortisseurs de la marque Red Bull-Penske

Boîte de vitesses : Sélection séquentielle semi-automatique à 7 rapports et à activation hydraulique

Disques de freins : Disques et étriers en carbone à 6 pistons de la marque AP Racing

Refroidissement : Radiateurs eau/huile

Renault	Moteur
Type	RS27
Nombre de cylindres	8 en V à 90°
Bloc	Aluminium
Soupapes	4 par cylindre
Cylindrée	2400 cm³
Régime maximum	19 000 tr/mn (Normes FIA)
Puissance	760 Chevaux
Distribution	Pneumatique
Poids	95 Kg
Electronique	Magneti Marelli Step 11

Saison 2007 : Introduction de la RB3 au Grand Prix d’Australie à Melbourne

Redbull-06

Caractéristiques de la Red Bull Racing - RB3 :

La RB3 est la première monoplace Red Bull d’Adrian Newey, il est arrivé dans l’équipe énergisante au début de l’année 2006. Les premiers tours de roues furent réalisés le 26 janvier 2007 sur la piste de Barcelone avec Mark Webber.
La nouvelle venue de l’écurie autrichienne présente des lignes plus épurées et un aileron avant totalement inédit. Et même si la RB3 va connaître des évolutions tout au long de la saison, sa conception est à rapprocher de ce que faisait Adrian Newey chez McLaren. Malheureusement, les ennuis techniques et mécaniques auront raison des efforts en piste des deux pilotes titulaires.
Il est à noter qu’à moins de 10 jours de l’ouverture de la saison 2007, l’équipe a programmée deux jours d’essais sur le tracé nivernais (Nevers Magny-Cours) afin de tester un nouveau package aérodynamique. Malheureusement, la pluie s’est invitée lors de ces tests organisés dans l’urgence et c’est sur une piste détrempée que la RB3 a tenté de mener à bien ces derniers essais. Le temps a joué contre l’écurie autrichienne puisque la RB3 est restée la plupart du temps dans son box ou immobilisée dans la voie des stands à cause d’un problème mécanique ! L’annonce d’un manque récurrent de fiabilité qui se vérifiera tout au long de la saison...

Les + Fanatic F1

Présentation 2007	La RB3
Site officiel	Red Bull Racing

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