jeudi 20 décembre 2007, par Fanatic F1
Alors qu’il était à Brasilia pour être présenté au Président Brésilien, Nelson Piquet Jr revient pour nous sur sa titularisation en 2008 au sein de l’équipe ING Renault F1 Team...
Nelsinho, quel a été votre sentiment lorsque l’équipe ING Renault F1 Team a annoncé que vous seriez l’un des ses deux pilotes 2008 ?
Nelson Piquet Jr : " C’est difficile de mettre des mots sur ce sentiment pour être très honnête. Les gens ne se rendent pas toujours compte que pour tout jeune pilote, il y a des années de travail et d’efforts pour arriver en Formule 1. J’ai rêvé de courir en Formule 1 depuis que je suis tout petit et j’ai finalement réussi ! C’est le début d’une nouvelle étape et j’ai hâte que la saison démarre. "
Dans quelle mesure votre père vous a-t-il aidé à décrocher ce baquet ?
Nelson Piquet Jr : " Ce serait injuste vis-à-vis de toutes les personnes qui m’ont aidé au long de ma carrière de dire que ma réussite n’est due qu’à une seule personne. Mon père a été et sera toujours un point de référence exceptionnel pour moi et son soutien a été crucial au début de ma carrière, jusqu’en GP2. Mais pour arriver en Formule 1, il faut plus qu’un nom. Renault m’a offert l’opportunité de courir sous ses couleurs car ils ont vu en moi le talent et le potentiel nécessaires. L’équipe a vu comment nous travaillions en essais, quelle était la configuration de la voiture et notre caractère. C’est ce qui compte en Formule 1. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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