L'Actualité

Race Of Champions - Mattias Ekström est le "Champion des Champions"

lundi 17 décembre 2007, par Fanatic F1


Le Suédois Mattias Ekström a conservé sa couronne dans The Race of Champions après avoir battu un autre très, très grand Champion en finale, le septuple Champion du Monde de F1 Michael Schumacher, dans un stade de Wembley en liesse !


The Race of Champions a fêté ses 20 ans de la plus belle des manières, dans le mythique stade de Wembley, à Londres, où étaient réunis seize des meilleurs pilotes au monde et des dizaines de milliers de spectateurs pour le Grand Show annuel des sports mécaniques.

Divers


Après The ROC Nations Cup, la course par équipe, remportée pour la première fois par l’équipe d’Allemagne avec Michael Schumacher et Sebastian Vettel, The Race of Champions (course en individuel) a tenu toutes ses promesses avec des manches extrêmement serrées et passionnantes.

En huitièmes de finale, tout d’abord, où le tirage au sort effectué samedi, livra des duels improbables, comme celui entre les pilotes de F1 Kovalainen/Vettel, comme la revanche du Championnat WTCC 2007 entre Priaulx et Muller, ou encore le duel entre les deux équipiers chez Audi en DTM Ekström/Kristensen, qui plus est partenaires dans l’équipe de Scandinavie en Nations Cup !

En quart de finale, il n’y avait plus de pilotes de rallyes, ironie du sort pour une épreuve créée et réservée, à l’origine, aux Champions du Monde de Rallyes ! Pour la seconde fois de la journée, Michael Schumacher s’imposa face à Jenson Button, malgré les encouragements du public anglais. Mais de son côté, Andy Priaulx sauva l’honneur de l’Angleterre en remportant son duel face au "Champion des Champions" 2004, le finlandais Heikki Kovalainen, qui abdiqua après avoir percuté le muret avec l’Aston Martin Vantage n24.

Toujours en quart de finale, le français Sébastien Bourdais a battu David Coulthard, alors que Mattias Ekström brisa le rêve avoué de Travis Pastrana. Mais la star des X-Games et double Champion des USA en rallye attendra… Il n’y avait plus d’américains (Johnson/Pastrana) en piste, ni de norvégiens (les frères Solberg, Petter et Henning), pas plus que d’écossais (Coulthard/Alister McRae) ou de finlandais (Grönholm/Kovalainen).

Les demi-finales proposaient quant à elles des matches de multiples Champions : Michael Schumacher et ses sept titres en Formule 1 à Sébastien Bourdais et ses quatre titres en Champ Car. De l’autre côté, Andy Priaulx et ses trois titres en WTCC à Mattias Ekström et ses deux couronnes en DTM. Des Champions de monoplaces dans une demi-finale, des maîtres des Voitures de Tourisme dans l’autre… Difficile d’imaginer plus belles affiches !

Au volant du ROC Car, un Buggy de près de 200 chevaux idéal pour cet exercice, Michael Schumacher prit le meilleur sur Sébastien Bourdais sous les hourras d’un public anglais désormais "chaud" » pour encourager, pousser, soutenir, porter son chouchou, Andy Priaulx, dans son affrontement face au vainqueur sortant, le suédois Mattias Ekström.

Malgré tout, le Champion WTCC fut impuissant face à l’insaisissable pilote Audi, même au volant des Prototypes Solution F. Alors qui pourrait déposséder Mattias Ekström de son Trophée remporté de haute lutte, au Stade de France il y a tout juste un an, face à un autre Grand Champion, Sébastien Loeb ?

Pasf1


Michael Schumacher se présenta en finale, sur la piste asphalte de Wembley, face à ce redoutable adversaire, possédant à la fois une grande expérience en circuit et en rallye, ayant la maîtrise des trajectoires précises et le sens de la glisse.

Mattias Ekström s’imposa dans le premier duel au volant du Prototype Solution F, mais le septuple Champion du Monde de F1, en compétiteur qu’il est resté, a vite égalisé dans la seconde manche au volant du Buggy ROC Car. La tension était à son comble pour le match décisif où Mattias Ekström s’élança le plus vite. Michael Schumacher prit alors tous les risques pour revenir à hauteur du suédois, mais il rendit les armes dans le tout dernier virage après un tête-à-queue... Un dernier effort resté vain !

Mattias Ekström - Vainqueur de The Race of Champions 2006-2007
" Je n’avais pas très bien débuté la compétition, mais ça s’est arrangé par la suite. A la fin de la journée, tout le monde a envie de gagner The Race of Champions. Venir ici, devant tous ces spectateurs, pour cette course unique, j’adore. Mais ce n’est pas si facile, que ce soit pour un septuple Champion du Monde de F1 ou un triple Champion du Monde de WTCC. Si on garde un bon rythme, tout le monde peut gagner. Le circuit était plus technique cette année, en particulier le premier virage. "

Michael Schumacher - 7 fois Champion du Monde de F1
" C’était vraiment très intense. C’était ma seconde participation et ce fut un grand plaisir pour la seconde fois. Je n’étais pas assez bon avec le Prototype Solution F avec lequel je n’arrivais pas à voir mes roues. Je n’ai jamais été très bon avec ce genre d’auto dans le passé. Nous sommes venus pour le fun, mais aussi pour une bonne raison, aider l’ICM, et une autre, piloter en course. On a fait de notre mieux, et certains pilotes sont meilleurs que les autres. Mais perdre n’est pas important parce que ce n’est pas un Championnat, il n’y a pas de pression. C’est la première fois que je reprenais le volant en course depuis ma retraite. En 2004, j’ai participé à The Race of Champions, mais c’était exceptionnel car normalement, on est "vidé" après une saison de F1. Aujourd’hui, c’est différent, alors je suis ouvert à ce genre de manifestations. J’espère revenir à The Race of Champions l’an prochain. "






Partenaire


pub  

Les dernières publications

DVD F1 - Ayrton Senna : Un talent immortel
A.Senna Véritable icône au Brésil, Ayrton Senna est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1...
Vidéo F1 - Le show hongrois des équipes Red Bull...
Vidéo Le 17 mai 2009, à Szeged en Hongrie, Sebastian Vettel (Red Bull Racing) et Sébastien Buemi (Toro Rosso) ont assuré le spectacle ! En effet, le spécialiste de la boisson énergétique a réuni ces deux pilotes pour un roadshow inédit. Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver les images de ce rendez-vous hongrois...
Le guide de la saison F1 2010 - Partie III
Renault Voici la troisième partie de notre guide sur la saison 2010 du Championnat F1. Au sommaire de ce nouvel article : Les équipes Mercedes GP, Renault F1 Team, BMW-Sauber F1 Team et Lotus F1 Racing...
F1 - FIA : Quelle sanction pour US F1 Team ?
FIA Dans son communiqué de presse, la Fédération Internationale de l’Automobile parlait de sanction. Plusieurs médias ont indiqué qu’une éventuelle sanction serait possible. Mais quelle sanction ?
Partie IV : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010
Réglementation Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
F1 - Karun Chandhok : " Plus difficile que prévu. "
K. Chandhok Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
F1 - Ross Brawn : " Mercedes GP peut combler l’écart ! "
Monoplace Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
F1 - Cosworth et ses partenariats stratégiques
Sponsors et partenaires F1 LG, un partenaire officiel de la Formule 1 depuis l’an dernier, a signé un accord avec Cosworth. Ce contrat permettra au constructeur coréen de fournir des téléviseurs HD, des projecteurs, des DVD enregistreurs, des ordinateurs et des téléphones portables qui seront utilisés par le motoriste dans son usine et durant la saison des Grands Prix...
F1 Feeds - Les brèves du 18/03/2010 au 19/03/2010
Brèves F1

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
Equipe F1 - HRT F1 Team va changer de propriétaire ?
HRT F1 Team Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
F1 - Jenson Button est optimiste !
J. Button Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
F1 - Pas d’agent pour Sebastian Vettel...
Salaires " Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
F1 - Mercedes-Benz dément les affirmations de Red Bull Racing
Mercedes GP Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
F1 Feeds - Les brèves du 16/03 au 17/03/2010
Brèves F1

Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...

Liens connexes


Partager sur Facebook

stats de 1950  
à 2010 !
les
vidéos
les fiches pilotes
les fiches écuries
les
transferts
  Flux RSS Contactez Nous Mentions Légales
Création Chto!
Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.