L'Actualité
Heikki Kovalainen : La vitrine de Renault Sport
lundi 3 décembre 2007, par MarcL
La dernière rumeur dans le paddock, confirmé par le pilote lui-même, indique qu’Heikki Kovalainen est en discussion avec McLaren pour 2008. En effet, il apparaît que c’est Flavio Briatore, au nom de Renault, qui a proposé le pilote finlandais et non l’équipe de Woking qui a marqué son intérêt envers ce pilote...
Heikki Kovalainen est en fait un intérêt stratégique pour Renault. En effet, le finlandais est le premier pilote du Renault Racing Devellopement, créé en 2002, qui a débuté sa carrière en Formule Renault et qui arrive en Formule 1 via Renault.
Le jeune homme est donc la vitrine de tous les aspirants pilotes et valorise un programme qui a du plomb dans l’aile depuis quelques années.
Pourtant la vitrine en question n’est pas si sécurisée que cela et se retrouve menacée par un conflit d’intérêt général. En effet, Heikki Kovalainen est un pilote par défaut, c’est-à-dire qu’il est intégré à la Flavio Briatore Management (FBM), uniquement parce qu’il fait partie de Renault F1 Team. Mais autrement, c’est un pilote Renault Racing Devellopement.
Nelson Piquet Jr et Mark Webber sont des pilotes FBM, ayant un contrat de management avec option via Flavio Briatore. Au contraire d’Heikki Kovalainen qui a bénéficié durant toute sa carrière de l’argent de Renault Sport.
En signant chez Renault Racing Devellopement, Heikki Kovalainen est donc sous contrat Renault Sport et cela jusqu’en 2012. Mais, Flavio Briatore dans ses contrats avec ses protégés, leurs garanti d’être pilote de Formule 1 durant une certaine période. Et d’après nos calculs, les contrats de management entre Flavio Briatore et ses pilotes sont constitués de cette façon...
Mark Webber est garanti d’avoir un volant en Formule 1 jusqu’en 2008 (ensuite il lui faudra négocier une prolongation). Nelson Piquet Jr est également sûr d’avoir un baquet en F1 jusqu’en 2009 (après il devra négocier ou non une prolongation de contrat).
Mais il semblerait qu’Heikki Kovalainen est l’assurance d’avoir un volant en F1 jusqu’en 2008 et la chance d’être soutenu par Renault jusqu’en 2012.
Notons qu’au mois d’avril de la saison 2006, une rumeur avait annoncé Michael Schumacher avec Heikki Kovalainen chez Renault F1 Team en 2007. Mais en mai, Giancarlo Fisichella prolonge son contrat avec le losange lors du Grand Prix de Monaco et Heikki Kovalainen est remis aux oubliettes avec l’ouverture des négociations entre Renault et Kimi Raikkonen.
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