Fernando Alonso - L’accord secret avec Flavio Briatore

samedi 1er décembre 2007, par MarcL

Entre Flavio Briatore et Luis Garcia Abad : Qui est l’agent de Fernando Alonso ? Explication…

Lors de son arrivée en Formule 1, Fernando Alonso était managé par Adrian Campos. L’espagnol avait signé un contrat de 5 ans en 2000 (2001/2002/2003/2004/2005) avec l’équipe Minardi. Mais ce contrat a été racheté par Flavio Briatore, au nom de Benetton, pour 4 Millions d’Euros. L’idée du manager italien était d’équiper Minardi de moteurs Supertec dès 2001 et ensuite de transférer le pilote espagnol chez Benetton en 2002. Entre-temps, des contacts avec l’équipe Prost Grand Prix en 2001 et 2002 ont largement brouillés les pistes.

Dans l’accord initial, Adrian Campos se déchargeait sur Flavio Briatore qui via sa structure de management (FB Management est basée dans les îles Vierges) s’occupait de Fernando Alonso.

En fait, le système Flavio Briatore existe depuis 1995 et il est simple : Flavio Briatore signe des contrats de trois ans avec des pilotes. Ces fameux contrats, via des options inscrites au préalable se transforment en accord de management pour une durée de 10 ans. Les pilotes ont le droit d’avoir des agents indépendants qui ne sont payés que sur les primes, ils ne s’occupent que des questions annexes (réservations de billets d’avion, gestion de l’agenda, etc)… Contractuellement, Flavio Briatore se réserve la liaison avec les sponsors et les directeurs d’équipe extérieurs à Renault F1 Team.

Mais le système plutôt bien conçu au milieu des années 90 se retourne contre son inventeur avec Giancarlo Fisichella puis Jarno Trulli dans un premier temps et ensuite avec Fernando Alonso.

Giancarlo Fisichella avait signé un contrat de trois ans avec Flavio Briatore de 1997 à 1999, celui-ci fut prolongé de deux années jusqu’en 2001 avant que le pilote italien quitte définitivement Flavio Briatore pour signer avec l’agent d’Eddie Irvine.


Jarno Trulli était en contrat de management avec Flavio Briatore depuis 1997, celui-ci avait d’ailleurs une durée de trois saisons. Cet accord contractuel fut prolongé de deux ans en 1999. En 2002, un nouveau contrat fut signé jusqu’en 2004. Mais en 2004, alors que la prolongation de deux années était négociée, Jarno Trulli dévoile son indépendance et confirme Lucio Cavuto comme son seul agent. Il quitte donc le système Flavio Briatore. En fait, le manager italien souhaitait prolonger Jarno Trulli jusqu’en 2009 au sein du RDD (Renault Drivers Developpement).

Le cas de Fernando Alonso est simple. Flavio Briatore a racheté le contrat de l’espagnol, valable jusqu’en 2005, à Minardi. Ce rachat est devenu un contrat de management par la force des choses. Il n’a pas été prolongé mais un accord particulier entre Fernando Alonso et Flavio Briatore sur ses futurs contrats a été conclu. L’accord court jusqu’en 2010...

Cet accord s’inspire de celui qu’il avait failli signer avec Jarno Trulli en 2004. En effet, Flavio Briatore même s’il n’était plus sous contrat avec le pilote italien, touchait un pourcentage (environ 10%) des futurs salaires de Jarno Trulli chez Toyota. L’accord a échoué par manque d’ouverture de Flavio Briatore, mais l’erreur n’a pas été reproduite avec Fernando Alonso.

Donc Luis Garcia Abab est l’agent de Fernando Alonso depuis 2004 et cela jusqu’en 2009, il touche 15% des contrats du pilote (salaires et sponsors) ensuite Flavio Briatore touche 10% du salaire de Fernando Alonso, mais n’a aucune influence sur ses choix de carrière. Les produits dérivés de l’espagnol sont gérés par son père via une entreprise qui exploite l’image du double Champion du Monde.

 

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