David Sarel gère l’image de pilotes - Partie II

jeudi 8 novembre 2007, par Thierry Le Bras

Suite de la réunion entre deux pilotes de F1, Damien Brémant et Aurélien Vivien, leur agent, Freddy Vivien, les avocats David Sarel et Arnaud Trélor et le journaliste Sébastien Ménier. Thème de la séance de travail : La gestion de l’image de Damien et d’Aurélien...

Pour lire la première partie : C’est juste ici !

Freddy Vivien : " Deuxième point, l’analyse de l’image de Damien au terme de la saison. D’abord, les réflexions de chacun. "
Aurélien Vivien : " Tu étais mon modèle, Damien. Maintenant, je vais devenir ton équipier. Ça me fait un peu bizarre. Je pense que Damien a globalement une bonne image mais qu’il s’est fait éclipsé par les faits divers cette année. Il a pourtant gagné deux fois, mais il n’était pas en bagarre pour le titre. Au fond, tout s’est focalisé autour d’Hamilton et d’Alonso. Kimi Räikkönen possède des tas de qualités, mais il est trop discret pour focaliser des journalistes. Du coup, on en parle peu alors que c’est un super pilote et un mec bien. Felipe passe pour un gentil garçon un peu en retrait alors qu’en piste, c’est un grand combattant et qu’il s’est montré plus performant que la plupart des observateurs le pensaient avant la saison. Et Damien n’a pas bénéficié de la couverture qu’il méritait parce que les médias se sont focalisés sur les affaires d’espionnage et la guerre entre les McLaren-boys. A part Seb et quelques journalistes spécialisés, bien sûr. "

Ferrari-06

Sébastien Ménier : " C’est vrai que sans ignorer les affaires, je me suis intéressé souvent à Damien, à Kimi, et à d’autres pilotes discrets et attachants comme Nick Heidfeld, Jarno Trulli, Jenson Button. Sans oublier Nico Rosberg, très brillant. Nico est un exemple de communication réussie. Il a construit l’image d’un pilote agressif et sympa. En plus, son enthousiasme fait plaisir à voir et son sourire chavire les cœurs des nanas. Un exemple à suivre. "
Damien Brémant : " Je suis brun et j’ai le teint mat. C’est mal barré pour ressembler à Nico. "
Sébastien Ménier : " Mais tu as ses qualités, bien que tu sois plus introverti. Tu es sur la bonne voie. En plus, la donne va changer un peu l’an prochain. Alonso et Hamilton ne seront plus dans la même équipe. "
David Sarel : " Alonso va être obligé de se racheter une conduite en 2008. Ses reproches envers Renault en 2006 et ses ennuis avec McLaren en 2007 laissent des traces. S’il ne veut pas imprimer définitivement l’image d’un type ingérable qui ne s’entend avec personne et qui joue le semeur de zizanie dans les teams comme l’individu créé par Goscinny et Uderzo dans Asterix et la Zizanie : Vous savez, celui sur le passage duquel se répandent la haine et la calomnie, il aura tout intérêt à mettre de l’eau dans son vin. Donc, il communiquera différemment et perdra un peu cette spécificité animale qui séduit ses supporters. Ou alors, il continuera à jouer les taureaux furieux et lassera les foules. En plus, un aléa pèse toujours sur lui. Les mails échangés avec De La Rosa prouvent son implication dans le Stepney Gate. Que la justice sportive l’ait protégé en échange de ses témoignages en copiant ce qui se passe avec les mafieux repentis n’engage pas la justice pénale. Les enquêtes sont longues en matière de délinquance astucieuse. En Italie, un dénouement fin 2008, voire seulement en 2009 ne serait pas surprenant. Par-dessus le marché, partout où les fruits de l’espionnage ont été utilisés, un juge peut faire traduire Alonso et De La Rosa devant son tribunal pour complicité et recel des infractions commises par Stepney et Coughlan. Aucun magistrat n’aurait pris le risque de les mettre en examen ou l’équivalent dans les pays limitrophes jusqu’à présent de crainte de se voir suspecter de participer à un complot de nature à fausser le résultat du Championnat du Monde. Mais à partir de maintenant, tout peut arriver. Que ce soient ses sponsors, les teams susceptibles de l’embaucher ou ses conseillers, personne n’ignore l’Épée de Damoclès qu’il a au-dessus la tête et cela va jouer sur son avenir. "
Arnaud Trélor : " Alonso passé de la lumière à une ombre relative, il va tout de même falloir que Damien existe face à la Hamiltonmania. "
Freddy Vivien : " Oui, sa valeur publicitaire en dépend. Je suggère quelques apparitions en compagnie de people, mais pas trop afin qu’il conserve son image de sérieux, et quelques émissions grand public en France et à l’étranger. Il faut qu’il apparaisse chez Drucker, qu’il pose pour Match et dans quelques magazines de ce style-là, y compris ailleurs, dans d’autres pays. J’ai quelques propositions. Nous les étudierons dans la semaine. Je pense qu’Hamilton va lui-aussi la jouer plus discret l’an prochain. Il y a tout intérêt. Sa surexposition lui a valu pas mal de critiques. Son agent va l’inciter à moins se montrer. Cela devrait faciliter un rééquilibrage de l’espace média de chaque pilote, ce qui aidera Damien à renforcer son image. "

Course-06

David Sarel : " Et bien sûr, le plus de photos et de spots possibles pour les campagnes des montres Time O’Clock. Ça fait de la visibilité et en plus, Damien reçoit des primes généreuses en plus de son contrat de base avec eux. L’image Time O’Clock, haut de gamme et sérieuse, correspond à sa personnalité. Donc, il faut acquiescer aux sollicitations du groupe. "
Freddy Vivien : " Qu’est-ce qu’on fait pour les demandes de biographies autorisées autour de Damien ? "
Damien Brémant : " Pour que ce soit bien fait, il faudrait consacrer pas mal de temps. Or, les essais hivernaux commencent de bonne heure et nous avons beaucoup de travail en perspective pour 2008. "
Arnaud Trélor : " Nous pourrions répondre que ce n’est pas possible pour deux raisons. D’une part, Damien trouve que c’est trop tôt dans sa carrière, d’autre part, il n’a pas le temps. Et nous suggérons aux éditeurs et aux auteurs de substituer à leur projet de bio un album largement illustré que nous autorisons si nous décidons in fine du choix des illustrations. Ainsi, nous orientons l’éditeur sélectionné vers des photos qui mettent notre Damien en valeur. Comme pilote, avec des images spectaculaires, mais aussi comme mec sympa que les hommes voudraient avoir comme pote pour faire une bouffe ou jouer au tennis. Et n’oublions pas le sexe symbole qui fera fantasmer les filles. Pas au point des joueurs du Stade Français. Mais il faudra quand même mettre quelques photos en maillot, dans la piscine, en caleçon dans sa chambre, avec juste une serviette autour de la taille dans sa salle de bain… Avec ça, notre Damien séduira toutes les filles qui craquent pour les pilotes au style brun latin. Fernando, Felipe, attention, nous mettons un rival en selle. Bien entendu, nous déterminons l’éditeur autorisé en fonction de sa qualité, de sa diffusion en France ainsi qu’à l’étranger. "
David Sarel : " Parfait. Nous pourrons d’ailleurs appuyer nos exigences vis à vis de l’éditeur sur le soutien que nous lui apporterons en sollicitant le Team Priceley et les sponsors afin qu’ils souscrivent des commandes fermes avant l’impression. Nous devrions bien atteindre quinze à vingt mille pré-ventes. "

A suivre...

Vous pouvez retrouver le blog de Thierry Le Bras à cette adresse : Circuit Mortel

Imprimer l'article ≈ Envoyer l'article
URL simple de l'article : http://www.FanaticF1.com/formule1/article5919.html

Partenaire

Les articles sur les mêmes sujets

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.