jeudi 11 octobre 2007, par MarcL
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : C’est officiel, Ferrari devient fournisseur de l’A1GP, Timo Glock est en concurrence avec Fernando Alonso chez Toyota, pas de volant pour Ralf Schumacher chez Spyker ? Et pour finir, un commissaire de la FIA sera présent chez McLaren Mercedes au Brésil...
Le Championnat A1GP a confirmé que le constructeur Ferrari serait le fournisseur de monoplaces de la discipline pour les six années à venir et cela dès 2008/2009.
Autosport.com ajoute que l’A1GP a également annoncé la création de l’A2GP, un Championnat régional dans lequel Ferrari sera également impliqué.
Certains rapports annoncent que Timo Glock est bien placé pour être l’équipier de Jarno Trulli en 2008 chez Toyota.
F1-live.com annonce que le contrat de Timo Glock serait de trois ou quatre ans et d’une valeur de 2 Millions de dollars annuel. Sachant comme le rapporte le site que Toyota a aussi proposé 150 Millions de dollars sur trois ans à Fernando Alonso, rien n’est donc joué pour le line-up 2008 de l’équipe japonaise.
Le nouveau propriétaire de l’équipe Spyker a démenti tout intérêt envers Ralf Schumacher pour l’année 2008 nous indique le site DailyF1news.com.
Vijay Mallya : " Un line-up n’est pas une affaire de cœur mais de réflexion. Je veux des pilotes capables de porter l’équipe afin de relever le défi. "
Un commissaire de la FIA surveillera que le traitement des pilotes McLaren soit parfaitement équitable lors du Grand Prix du Brésil, afin de ne pas favoriser Lewis Hamilton ou Fernando Alonso pour le titre pilote nous explique Autosport.com
La FIA intervient, car l’agent de Fernando Alonso, Luis Garcia s’est entretenu le 3 octobre 2007 avec Max Mosley. Il a demandé à ce dernier de surveiller que chez McLaren aucun favoritisme ne soit réalisé contre son client.
Voici la dernière partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
Lors d’une interview, Karun Chandhok a reconnu que ses débuts en Formule 1 ont été plus difficile qu’il ne l’avait vraiment prévu. Son manque d’expérience et de tests à bord de sa nouvelle monoplace lui ont été préjudiciables...
Ross Brawn, le directeur de l’équipe Mercedes GP estime que ce n’est qu’une question de temps avant que la W01 ne comble l’écart face à la monoplace des écuries Ferrari, Red Bull Racing ou encore McLaren Mercedes...
Selon les dernières rumeurs du paddock de la discipline, la toute nouvelle équipe HRT F1 Team pourrait de nouveau changer de propriétaire...
Le week-end dernier sur le tracé de Sakhir (Bahreïn), la pression sur les épaules de Jenson Button était vraiment palpable. Dès la course inaugurale de la saison 2010, le Champion du Monde en titre devait prouver qu’il avait eu raison de rejoindre l’équipe McLaren Mercedes...
" Les gens disent : "Oh, vous avez besoin d’un agent pour vous aider dans les négociations ou pour vous faire plus d’argent." Mais, je vais bien merci " a indiqué Sebastian Vettel...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...| stats de 1950 à 2010 ! |
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