mercredi 19 septembre 2007, par MarcL
L’actualité de la Formule 1 vue par les sites étrangers. Aujourd’hui : Le retour de Porsche en F1 ? C’est non ! Niki Lauda flingue Fernando Alonso, Heikki Kovalainen anti-star et Ron Dennis explique sa politique pilotes...
Porsche ne reviendra pas en Formule 1 dans un avenir proche, pouvait’on lire dans une dépêche de l’agence Sport Informations Dienst.
" La question pour nous est de savoir si le budget nécessaire pour la Formule 1 n’est’il pas plus intéressant pour d’autres projets ? " indique Hartmut Kristen, le patron du constructeur allemand.
Niki Lauda dans une entrevue pour le site Internet F1Total annonce que Fernando Alonso est pire qu’Alain Prost sur les questions politiques au sein d’une équipe.
" Les pilotes sont des égoïstes, le plus important est d’être le meilleur sur la piste, d’autre part certains pilotes sont en marge de leur équipe pour renforcer leur position " indique Niki Lauda. " Alain Prost était pas terrible en politique. Mais Alonso est encore plus mauvais ! "
Dans son édito sur le site web de la BBC, Heikki Kovalainen tente de convaincre les fans que le métier de pilote de F1 n’est pas de tout repos.
" Nous ne buvons pas d’alcool, n’allons pas en boite de nuit, j’ai une amie que je vois que de temps en temps. Nous sommes aussi des stars. Ok pour des acteurs ou des chanteurs mais pour un pilote de F1, c’est bizarre non ?"
Ron Dennis dans le Times donne son opinion sur ce qu’est la philosophie de l’équipe McLaren depuis qu’il est à la tête de celle-ci. Cette réponse fait suite à une interrogation sur le duel entre Fernando Alonso et Lewis Hamilton.
" L’option la plus simple est de nommer un N°1 et N°2 au début de la saison. Mais le problème, c’est que les personnes qui travaillent pour le N°2 auront toujours l’impression d’être dans une équipe B et ce n’est pas équitable dans notre sport. Pour McLaren, l’égalité entre pilotes n’est pas un facteur de problèmes. Je peux me rappeler des moments très difficiles entre Prost et Senna, mais ces problèmes avaient d’autres causes que ceux de cette année entre nos pilotes actuels. "
Lors du Festival de Goodwood qui aura lieu ce week-end en Angleterre, Bruno Senna prendra part à cette manifestation au volant de la McLaren MP4-4 de son oncle Ayrton. Les souvenirs risquent d’être au rendez-vous...
La FOTA (Formula One Team Association) l’avait annoncé la semaine dernière : " Les règles de 2010 seront celles de 2009 " signifiant donc que les ravitaillements en carburant, pendant les Grands Prix seront maintenus l’année prochaine ?
Alors que Lewis Hamilton est le Champion du Monde en titre, sa monoplace actuelle ne lui permet pas de pouvoir réellement défendre sa couronne face aux redoutables BGP 001 de l’écurie Brawn GP. Avec seulement neuf points à son actif, le pilote de l’équipe de Woking est loin d’être à la place qu’il espérait lors du lancement de la saison 2009...
La Bulgarie aura son Grand Prix de Formule 1, à partir de 2011. L’organisation du circuit l’a confirmé ce matin...
L’équipe Ferrari pourrait bientôt commencer à travailler sur l’année 2010 et abandonner la F60. L’équipe a déjà débuté, depuis un mois une évaluation du potentiel de sa monoplace 2009...
Alors que la presse anglaise annonce que Ron Dennis serait le possible successeur de Max Mosley à la tête de la FIA, il est à noter le côté très égocentrique de l’affaire. La Fédération Internationale de l’Automobile n’est pas que la Formule 1. Pour rappel, le WRC et le WTCC sont aussi sous la tutelle de la Fédération et ce sont deux autres Championnats du Monde...
Devant 310 000 spectateurs, Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne sur le circuit de Silverstone. Toutefois, même si les idoles anglaises, Lewis Hamilton et Jenson Button ont fait pâle figure, la vision des casquettes de l’écurie Brawn GP et autres T-shirts dans les tribunes sentait plutôt bon pour le business...
Lors de la lecture du dernier F1 Racing sur le sujet concernant Fernando Alonso, le choc est visuel et psychologique... Surtout, si vous avez lu l’interview de Nigel Mansell ensuite. Arrivé très jeune en Formule 1, comme tous ceux de la génération 2000, le double Champion du Monde évolue dans une discipline qu’il n’aime pas...
Depuis le début de la saison 2009, David Coulthard ne pilote plus en Formule 1 : Même s’il a su garder un pied dans le paddock de la discipline via ses accords avec la BBC et l’équipe Red Bull Racing, il a reconnu que la conduite lui manquait terriblement. Le pilote écossais aurait-il des regrets ?
Le 11 septembre 2009 pourrait bien être la date à laquelle, la Scuderia révèlera aux fans du cheval cabré que Fernando Alonso deviendra un pilote Ferrari pour les 5 prochaines saisons de Formule 1...
De tout temps, la Formule 1 a été confrontée à des duels. Fangio-Moss, Lauda-Hunt, Piquet-Prost, Prost-Lauda, Prost-Senna, Villeneuve-Schumacher, Hakkinen-Schumacher, etc... Tous les ans, un duel au sommet vient alimenter la presse et les médias de la Formule 1...
Et si la saga Brawn GP était impossible à refaire ? McLaren Mercedes, Renault F1 Team voire BMW-Sauber vont s’inspirer de la stratégie de l’équipe de Brackley pour revenir sur le devant de la scène en 2010. Toutefois, il semble bien que ce soit une erreur...
Suite au défi lancé par votre site FanaticF1.com, ce lundi nous déclarons officiellement le vainqueur de ce petit concours amical. Pour récompenser Jérôme de ses efforts, la rédaction de Fanatic F1 vient de lui envoyer l’agenda de la F1 2009 publié aux éditions Chronosports. Aujourd’hui, notre article nous permet de découvrir sa photo avec Timo Glock et ses impressions sur cette journée si particulière...
Lors d’une interview pour le quotidien La Nouvelle République, le Président de l’office de tourisme de Bourges a reconnu que l’arrêt du Grand Prix de France sur le circuit de Nevers Magny-Cours était fort préjudiciable aux hôteliers de la région Centre…| stats de 1950 à 2009 ! |
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