Accords Concordes : La fin des privilèges

dimanche 26 août 2007, par MarcL

En 2004, Bernie Ecclestone tente un magnifique coup de poker en manipulant le GPMA avec la signature de Ferrari au bas des nouveaux accords Concordes. C’est avec ces nouveaux textes que les équipes des constructeurs ont sellés leur avenir avec Bernie Ecclestone, pourtant ceux-ci abolissent certains privilèges accordés par l’argentier de la F1...

En 2004, l’annonce de la signature de Ferrari avec l’obtention d’une prime de 120 Millions d’Euros sur une période de 5 ans, avait fait grand bruit. Depuis plusieurs semaines déjà, le Groupement des constructeurs souhaitait que l’équipe italienne accepte enfin d’être traitée comme une équipe à part entière.

Personnalite

En effet en 1981, Enzo Ferrari, argumentant le fait que son équipe était plus petite que Renault, qui était l’exemple de l’époque, avait obtenu un bonus financier supplémentaire en plus de la prime de la FOCA. Hors avec le temps, certes des constructeurs comme Honda, BMW et d’autres ont été plus riche que la Scuderia, mais à la même époque, FIAT était aussi présent. D’ailleurs en 1986, Bernie Ecclestone l’a fait remarquer ce qui provoqua des menaces de retrait de l’équipe italienne. Le statu quo s’imposa encore et encore...

Les Accords Concordes 2007-2011 devaient offrir encore plus d’argent à l’équipe italienne. Mais pas seulement aux rouges. Devenu indépendante entre temps, Williams décide aussi de sauter le pas ! Fin 2005 et début 2006, Bernie Ecclestone accorde 60 Millions d’Euros de prime à l’écurie de Grove. C’est alors que l’on apprend que Ron Dennis négocie lui aussi en secret, mais ce fût la manœuvre de trop.

Les nouveaux Accords Concordes signés avec les constructeurs du GPMA et le duo Ferrari/Williams défini que ses deux équipes ne bénéficient plus des privilèges de Bernie Ecclestone. En échange, après des mois de négociations, la part du gâteau de la SLEC est devenue plus importante...

Pour résumer, en 2004, Ferrari avait touché 40 Millions de dollars, soit 20 Millions pour avoir été Champion du Monde et 20 Millions de cette fameuse prime. En 2006, Renault a gagné 35 Millions d’Euros environ. Mais pour l’année 2007, avec la nouvelle répartition, le Champion du Monde touchera 80 Millions d’Euros selon les estimations de "La Tribune".

Il aura fallut cinq années de bataille psychologique pour arriver à ce que la Formule 1 devienne un sport équitable en terme financier. C’est donc pour cinq saisons durant la fin des privilèges. Mais personne ne peut prédire l’avenir et surtout l’après 2011...

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