Renault - 30 ans de F1 : 1993, la dernière leçon du Professeur...

mercredi 18 juillet 2007, par Fanatic F1

Un an après avoir raflé les deux titres mondiaux avec Nigel Mansell et Williams, Renault met à nouveau sa couronne en jeu…

En 1992, Renault a enfin touché à la consécration. Grâce aux prouesses de Nigel Mansell et à l’excellence technique de Williams, le losange s’est emparé des deux couronnes mondiales. Pourtant, l’équipe de motoristes ne s’arrête pas en si bon chemin : C’est une mécanique sensiblement remaniée qu’ils alignent en 1993. En vue de cette nouvelle saison, en effet, le V10 RS5 table sur un haut moteur entièrement revu (admission, combustion, distribution). Ses bielles sont renforcées de manière à gagner encore en régime, donc en puissance.

Williams

Mais le bouleversement s’opère surtout chez les pilotes. Malgré une année triomphale, Nigel Mansell et Riccardo Patrese ne sont pas conservés. Frank Williams décide de les remplacer par Alain Prost, alors triple Champion du Monde revenant d’une année sabbatique, et le débutant Damon Hill. Pour Alain Prost, dix ans après une séparation difficile avec Renault, cette saison porte les espoirs de revanche. Le Français, en effet, tient à faire triompher le losange. Côté châssis, la FW15 se montre d’une redoutable efficacité. Pourtant, après trois courses, c’est Ayrton Senna qui pointe en tête du classement des pilotes avec deux victoires contre une. Le Brésilien, au volant d’une machine à priori moins compétitive que la Williams, crée la surprise. Il dispose alors de 12 points d’avance sur Alain Prost. Qu’à cela ne tienne, le Français se retrousse les manches. Il remporte les deux courses suivantes. Au soir du Grand Prix d’Espagne, il passe devant Ayrton Senna. Puis, Alain Prost enfonce le clou pendant l’été et remportant quatre Grands Prix d’affilée (Canada, France, Grande-Bretagne, Allemagne). Il est sur orbite et plus personne ne pourra l’inquiéter.

Damon Hill s’impose à son tour en Hongrie, en Belgique, et en Italie, permettant à Renault d’inscrire sa 50ème victoire en F1 à Spa-Francorchamps. Au Portugal, deuxième derrière le jeune Michael Schumacher, Alain Prost coiffe la couronne des pilotes. Son quatrième titre en poche, conquis avec Renault enfin, le "Professeur" prend sa retraite. Globalement, la saison 1993 de Williams-Renault s’achève sur un nouveau triomphe avec 10 victoires, 15 poles, 10 meilleurs tours en course et 22 podiums. Et deux titres mondiaux. McLaren-Ford, alors deuxième du Championnat des Constructeurs, termine avec deux fois moins de points que Williams-Renault…

D’après un dossier de l’écurie Renault F1 Team

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