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Jean-Pierre Jabouille et les 30 ans de F1 de l’équipe Renault

dimanche 8 juillet 2007, par Fanatic F1

Le premier pilote Renault en F1 livre ses impressions après deux jours passés dans le paddock de Silverstone...

Jean-Pierre, il y a 30 ans, Renault était sur le point de disputer son premier Grand Prix. Quel sentiment cela vous inspire ?
Jean-Pierre Jabouille : " Je suis surtout content de voir que, trente ans plus tard, Renault est encore impliqué en F1. Pour des passionnés comme moi, qui ont beaucoup poussé pour que la marque s’engage en F1, toutes ces années passées sur les circuits et tous ces bons résultats ont une saveur particulière. J’aimerais que cet engagement continue pendant encore au moins vingt ans ! En tout cas, cette présence en F1 illustre que pour les grands constructeurs, le sport est une formidable vitrine. "

Pensez-vous qu’un pilote puisse être impliqué aujourd’hui comme vous l’étiez dans la mise au point d’une voiture ?
Jean-Pierre Jabouille : " Les demandes sont différentes. On n’attend plus les mêmes choses d’un pilote aujourd’hui. Dans les années soixante-dix, l’électronique embarquée et la télémesure étaient inexistantes. C’était donc au pilote de décrire ses impressions le plus précisément possible. Après cinq tours, il fallait être en mesure d’analyser le comportement des pneumatiques, des suspensions, du moteur, etc. Aujourd’hui, l’ordinateur fait ça très bien… Et certainement bien mieux ! "

Est-ce que cela permet aux pilotes d’être compétitifs plus rapidement ?
Jean-Pierre Jabouille : " De nos jours, tout va très vite. Et un pilote bien préparé, avec une bonne équipe, une bonne voiture, peut viser la victoire d’entrée de jeu. Il y a 30 ans, ce processus réclamait du temps pour une raison très simple : La moindre sortie de piste pouvait avoir de graves conséquences. Il fallait donc connaître sa machine à 100% avant d’attaquer à fond. "

Quel regard portez-vous sur la F1 d’aujourd’hui ?
Jean-Pierre Jabouille : " Le niveau de technologie est incroyable, le professionnalisme des équipes également. Les motorhomes ont atteint des tailles incroyables mais cela ne me choque pas car ces paramètres évoluent avec le statut acquis par la F1. Rapportées au nombre de téléspectateurs qui regardent chaque Grand Prix, ces installations sont presque raisonnables. "

Enfin, la FIA semble se diriger vers un règlement très différent en 2011, avec un possible retour du turbo. Qu’en pensez-vous ?
Jean-Pierre Jabouille : " J’ai toujours été convaincu du bien-fondé de cette technologie. La question environnementale va conduire les grands constructeurs à développer des blocs de petite cylindrée et à la doter d’un turbo. Ils auront ainsi de la puissance et l’électronique pourra gérer la consommation. Il est donc normal que la F1 suive le mouvement : Son niveau de compétition pourra doper la recherche et accélérer les développements. D’une certaine manière, nous étions visionnaires ! "

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