L'Actualité

9 - Jarno Trulli

samedi 21 mars 2009, par Fanatic F1

Jarno Trulli est actuellement pilote titulaire
au sein de l’écurie Toyota

Pilote	Jarno Trulli
Nationalité : Italien Date de naissance : 13/07/1974 Lieu de naissance : Pescara (Italie) Etat civil : Marié Nombre d’enfant : 2 Résidence : Suisse

Parcours : C’est en karting que le jeune italien entame sa carrière sportive et de quelle manière ! En 1990, il a tout juste 16 ans et son palmarès international est déjà très impressionnant. Enchaînant les bons résultats, il est sacré Vice-Champion dans la catégorie Super A. Mais sa soif de victoires est loin d’être satisfaite puisque l’année suivante, il remporte le Championnat Nord-Américain, le Mémorial Senna de Suzuka, la Coupe du Monde, le Championnat d’Europe de Super A et le titre en
125 cc …

Son premier sacre en monoplace, c’est en Allemagne dans la catégorie F3 qu’il l’obtient en 1996. Intégré au Benetton Junior Team, Flavio Briatore décide de le placer chez Minardi dès 1997. Le sort lui offre l’opportunité de rejoindre Prost Grand Prix au cours du Championnat. Il y restera les deux saisons suivantes. Malgré une équipe en proie à de multiples ennuis, il parvient à faire son chemin en Formule 1. En 2000, direction Jordan ! L’équipe n’est pas non plus en très grande forme financièrement, malgré cela Jarno Trulli fait de son mieux durant les deux années de son contrat. Mais, Flavio Briatore a de grands projets pour lui...

Il rejoint donc l’écurie Renault F1 Team dès 2002, il y signe même sa première et unique victoire mais tout n’est pas si rose. Une discorde entre Flavio Briatore et le pilote italien n’est pas très bien vue par les dirigeants de l’équipe au losange qui décident de le limoger avant le terme de la saison. Son talent lui permet de rebondir immédiatement chez Toyota. Avec qui, il termine le Championnat en disputant les deux dernières courses. Depuis 2004, aux côtés de Ralf Schumacher et maintenant avec Timo Glock : Le pilote italien tente course après course de rapporter au constructeur nippon, sa première victoire en Formule 1 ! Mais lors de la saison 2007, la TF107 n’a finalement pas tenue ses promesses et Jarno Trulli n’a pas eu d’autre choix que d’engranger quelques points. Le pilote est toujours rapide en qualification mais s’effondre invariablement en course, sans que l’écurie n’arrive vraiment à comprendre pourquoi. En 2008, même si Toyota a progressé, le pilote italien ne pourra finalement qu’accrocher les points mais la victoire tant attendue ne sera finalement pas au rendez-vous...

Carrière F1

Ecuries pilote titulaire

Minardi (1997)
Prost (1997, 1998, 1999)
Jordan (2000, 2001)
Renault (2002, 2003, 2004)
Toyota (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009)
Lotus Racing (2010)

Statistiques

Nombre de GP couru	219
Nombre de non-participation	1
Point(s) obtenu(s)	246.5
Moyenne de point/GP	1.13
Premier Grand Prix	Australie 1997
Dernier Grand Prix	Bahrein 2010
Nombre de pôle position	4
Meilleure place à l’arrivée	1er
Nombre de victoire	1
Nombre de podium	11
Nombre de abandon	71
Classement 2010	Non classé
Classement 2009	8ème avec 32.5 points
Classement 2008	9ème avec 31 points
Classement 2007	13ème avec 8 points
Classement 2006	12ème avec 15 points
Classement 2005	7ème avec 43 points
Classement 2004	6ème avec 46 points
Classement 2003	8ème avec 33 points
Classement 2002	8ème avec 9 points
Classement 2001	9ème avec 12 points
Classement 2000	10ème avec 6 points
Classement 1999	11ème avec 7 points
Classement 1998	16ème avec 1 point
Classement 1997	16ème avec 3 points

Objectifs 2009 : Les performances de Jarno Trulli seront surtout dépendantes de la prochaine TF109, que l’on annonce très différente de l’ancien modèle. Pilote très rapide en qualification, l’italien devra toutefois se concentrer un peu plus et non pas se contenter de rouler en Formule 1, comme il a semblé le faire lors du Championnat 2008 en n’établissant des performances que lorsqu’il était dans un bon jour...