Renault F1 Team

dimanche 9 mars 2008, par Fanatic F1

 

C’est en juillet 1976 que Bernard Hanon et Gérard Larrousse prenaient officiellement la décision d’engager Renault en Formule 1 avec une politique, très volontariste. François Castaing sera chargé de concevoir le châssis et Bernard Dudot s’occupera du V6 Turbo. Ce moteur révolutionnaire a été présenté au printemps 1977 et fit ses débuts à l’occasion du Grand Prix d’Angleterre. Le 1er Juillet 1979, sur le circuit de Dijon, Jean-Pierre Jabouille allait offrir à Renault son premier succès dans la discipline reine. Renault décidera de poursuivre son aventure en faisant appel à un jeune espoir du sport automobile tricolore du nom d’Alain Prost. Il a d’ailleurs décroché sa première victoire en Formule 1 au volant d’une monoplace française. Après l’ère turbo et de longues années comme fournisseur moteur (pour les équipes Williams, Benetton et Ligier) seront courronées de titre entre 1992 et 1997 avant que la marque au losange ne se retire une nouvelle fois de la compétition à l’horizon 1998.

En 2000, pour 130 Millions d’Euros, la firme française rachète Benetton, pour reconstruire une équipe 100% Renault dès 2002. Les début sont difficiles, surtout à cause du moteur à 111°C, peu puissant et non fiable. Notons le départ de Mike Gascoyne courant 2003. En 2004, une nouvelle équipe est mise en place et un nouveau concept permet à l’écurie de terminer 3ème du Championnat du Monde avec le duo F.Alonso-J.Trulli. En 2005, le pilote italien ayant été limogé au profit de Jacques Villeneuve dans un premier temps et ensuite par Giancarlo Fisichella permet à Fernando Alonso et à l’équipe au losange de signer son premier titre. Le second suivra en 2006. Mais en 2007, Fernando Alonso quitte l’équipe pour rejoindre McLaren... Il est remplaçé par Heikki Kovalainen. Le jeune finlandais est aligné en course aux cotés de Giancarlo Fisichella. La nouvelle R27 est déjà en retard techniquement et ne sera compétitive que lors du dernier tiers de la saison. La fin de l’année sera aussi marquée par l’affaire d’espionnage qui lie l’équipe à McLaren. Aucune sanction ne sera infligée à l’écurie française qui avec le le retour de Fernando Alonso travaille fort pour retrouver le devant de la scène sportive.

Palmarès

Nombre de GP couru	273
Point(s) obtenu(s)	1178
Premier Grand Prix	Grande-Bretagne 1977
Dernier Grand Prix	Allemagne 2010
Nombre de pôle position	51
Meilleure place à l’arrivée	1er
Nombre de victoire	35
Nombre de podium	97
Nombre de abandon	191
Classement 2010	5ème avec 96 points
Classement 2009	8ème avec 26 points
Classement 2008	4ème avec 80 points
Classement 2007	3ème avec 51 points
Classement 2006	Champion du Monde avec 206 points Champion du Monde des pilotes avec Fernando Alonso (134 points)
Classement 2005	Champion du Monde avec 191 points Champion du Monde des pilotes avec Fernando Alonso (133 points)
Classement 2004	3ème avec 105 points
Classement 2003	4ème avec 88 points
Classement 2002	4ème avec 23 points
Classement 1985	7ème avec 16 points
Classement 1984	5ème avec 34 points
Classement 1983	2ème avec 79 points
Classement 1982	3ème avec 62 points
Classement 1981	3ème avec 54 points
Classement 1980	4ème avec 38 points
Classement 1979	6ème avec 26 points
Classement 1978	12ème avec 3 points
Classement 1977	Non classé

 Objectifs 2008 : L’année 2007 restera donc une saison de transition pour Renault qui retrouve son Champion fétiche : Fernando Alonso... Il sera aligné aux côtés d’un autre roockie, Nelson Piquet Jr. La nouvelle R28 annoncée nettement plus rapide que sa devancière permettra-t-elle à l’équipe et à Fernando Alonso de remporter des victoires et le titre dès 2008 ? Le pilote espagnol en doute, toutefois l’écurie doit réapprendre à gagner avec l’espagnol, mais aussi gérer le jeune Nelson Piquet Jr en cas de désaccord.

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