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Le 6/09 à 16:46 :
Nick Heidfeld et son avenir en Formule 1 : " Je tiens à rester chez BMW-Sauber l'année prochaine. " (par internet)


Le 5/09 à 14:42 :
Kazuki Nakajima est optimiste pour 2009 : " Je n’ai eu aucune nouvelle pour l’année prochaine mais j’espère vraiment rester chez Williams. " (par internet)


Le 4/09 à 14:19 :
L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)


Le 4/09 à 14:14 :
Bernie Ecclestone et le GP des USA : " Je rêve d'une course à Las Vegas. Mais sur le Strip, au milieu des machines à sous, pas dans le désert. " (par internet)


Le 4/09 à 10:12 :
Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)


Le 3/09 à 12:12 :
Bruno Senna affirme n'avoir encore rien signé pour 2009 et souhaite un projet long terme.


Le 3/09 à 12:11 :
Les discussions autour du GP des USA se poursuivent avec plusieurs aternatives.


Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.


Le 2/09 à 16:12 :
Ce mardi, Gérard Neveu a été nommé directeur du circuit Paul Ricard HTTT. (par internet)


Le 2/09 à 14:16 :
Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)




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 -Force India0

Safety car 2006 : Une voiture pas comme les autres

mardi 14 novembre 2006, par Fanatic F1


Mercedes est le fournisseur officiel des safety car du Championnat du Monde de Formule 1 depuis maintenant 10 ans. Cette année, c’est un coupé CLK 63 AMG qui a été mis à la disposition de Bernd Mayländer (le seul pilote agrémenté à conduire cette voiture de sécurité). Mais que cache ce bolide sous son capot ?


2006 Mercedes-Benz CLK 63 AMG F1

Spécifications 2006 Mercedes-Benz CLK 63 AMG F1
Transmission Propulsion arrière
Roues avants 235/35 R19
Roues arrières 265/30 R19
Freins ABS
Disque de freins avants 390 mm
Réservoir Norme F1
Poids 1600 Kg

Le safety car 2006 est une voiture de série comme une autre, elle a juste reçue quelques aménagements pour pouvoir être alignée auprès des monoplaces de F1. Notamment au niveau des freins puisque ceux présents sur ce coupé CLK 63 AMG sont les plus gros jamais produits par le motoriste Mercedes. Malgré un nombre d’équipements impressionnants (Double radio, système de gyrophares, réservoir d’essence aux normes F1, etc...), la version visible sur les tracés du monde entier est 150 kg plus légère que le modèle de série.

2006 Mercedes-Benz CLK 63 AMG Moteur
Type Mercedes-Benz
Nombre de cylindres 8 en V
Cylindrée totale 6208 cm3
Régime 6 800 tour/minute
Couple nominal 5 000 tour/minute
Puissance 481 chevaux
Poids à vide 1 755 Kg

2006 Mercedes-Benz CLK 63 AMG F1 :

Bern Mayländer est le seul habilité à conduire cette voiture si particulière. Lors de chaque Grand Prix du Championnat du Monde de Formule 1, le safety car est là pour faire respecter les ordres de la direction de course. Mais à chaque sortie de la Mercedes-Benz CLK 63 AMG F1, le pilote officiel doit mettre tout son talent au service de la sécurité car les prétendants à la victoire ne tolèreraient aucune erreur de sa part !

Les + Fanatic F1

Pilote officiel Bernd Mayländer
Site officiel Mercedes-Benz



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