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Toyota annonce avoir pris du retard sur le système KERS


Le 19/08 à 16:14 :
Singapour indique que Philips fournira les projecteurs du GP.


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Ferrari a utilisé un simulateur de FIAT qui a reproduit les conditions du circuit de Valence.


Le 18/08 à 13:27 :
Takuma Sato mérite un volant en F1 en 2009 indique Adrew Gilbert Scott son agent.


Le 18/08 à 11:43 :
Mecachrome mettrait un terme à sa collaboration avec Renaut F1 Team, en vertu de pertes financières top importantes en 2008.


Le 17/08 à 16:38 :
Le Grand Prix d'Europe selon Ross Brawn : " Cette course sera un défi fascinant pour les ingénieurs et l'équipe. " (par internet)


Le 16/08 à 18:29 :
Selon des rumeurs, Ferrari aurait utilisé un controle de traction jusqu'au GP de Monaco, avant que la FIA n'intervienne.


Le 16/08 à 14:20 :
Lewis Hamilton estime que les prétendants au Championnat n’ont plus le droit à l’erreur cette année : " La constance sera cruciale. " (par internet)


Le 15/08 à 16:40 :
Malgré sa victoire en Hongrie, Heikki Kovalainen n’a pas changé : " J’estime que je m’améliore et que j’apprend à chaque course. " (par internet)


Le 15/08 à 14:26 :
La chaîne Direct 8 va diffuser le Championnat du Monde des rallyes et la Superleague dès la fin du mois. (par internet)




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 -Force India0

Monoplace F1 : Super Aguri Racing - SA05

samedi 15 avril 2006, par Fanatic F1



Super Aguri Racing - SA05

Dimensions Super Aguri Racing - SA05
Longueur 4666 mm
Largeur 1800 mm
Hauteur 950 mm
Nombre de rapports 7
Roues avants BBS 13 pouces
Roues arrières BBS 13 pouces
Voie avant 1472 mm
Voie arrière 1422 mm
Empattement 3100 mm
Réservoir Non communiqué
Electronic Honda PGM-FI
Poids avec eau, huile et pilote 605 Kg
Pneumatiques Bridgestone
Huile Eneos
Carburant Eneos

- Châssis : Fibre moulée de carbone et construction composée de nid d’abeilles incorporant les structures composées avant et latérales d’impact. Structures intégrales de protection de roulement. Cellule de carburant entièrement incluse.
- Suspensions : Barres de torsion et amortisseurs actionnés par une tige pousseur. Barre anti-roulement mécanique.
- Boîte de vitesses semi-automatique à 7 rapports
- Embrayage : Sachs
- Freins/étriers : Etriers de freins en carbone à 6 pistons AP Racing/Hitco
- Refroidissement : Radiateurs eau/huile

Super Aguri Racing - SA05 Moteur
Type Honda RA806E
Nombre de cylindres 8 en V à 90°
Bloc Aluminium
Poids Non communiqué
Distribution Pneumatique
Soupapes 4 par cylindre
Cylindrée 2400 cm3
Régime maximum supérieur à 19 000 tour/minute
Puissance supérieur à 700 cv

- Introduction de la SA05 au Grand Prix de Bahreïn à Sakhir

Super Aguri Racing - SA05 :

La SA05 est la toute première monoplace de l’écurie Super Aguri Racing. Mais la réalité de cette voiture de course est tout autre puisque sous sa carrosserie, elle cache un châssis Arrows A23 datant de 2002. Pour être adapté au règlement 2006, cette SA05 a reçu quelques modifications mais cela ne suffira certainement pas à combler les lacunes de ce châssis vieillissant. Takuma Sato eu le maigre privilège, le 14 Février 2006 d’effectuer les premiers roulages de cette voiture de course très particulière sur l’aéroport de Kemble en Angleterre.
La SA05 ne devait seulement réaliser que les trois premiers Grands Prix de la saison ! Pourtant plus le calendrier du Championnat 2006 avance, et plus le retard pris sur la nouvelle monoplace nommée SA06 semble insurmontable...

Les + Fanatic F1

Présentation 2006 La SA05
Site officiel Super Aguri Racing
Fiche écurie Super Aguri Racing



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