mardi 7 février 2006, par Norbert Billaud
Tous les jours, la onzième écurie est au c ?ur des rumeurs. On entend tout et son contraire... La dernière information en date sur cette équipe concerne ses réelles possibilités de mettre aux normes 2006, les vieux châssis Arrows A23 ! Y parviendront-ils ?
Super Aguri Racing est parfaitement sûr de son fait. Les châssis de l’Arrows seront mis en conformité avec le règlement de la FIA, et ceci ne semble pas trop causer de soucis aux responsables de l’équipe. Même Mark Handford, ancien aérodynamicien Tyrrell et Jaguar atteste que cette affaire ne sera pas trop difficile : " Lorsque vous vous attelez à un tel exercice, en sachant que votre but est de produire la meilleure voiture possible, vous savez très bien que vous ne pourrez pas faire mieux que de rendre la voiture légale, en devinant quel doit être le meilleur package aéro possible. Je pense que le poids sera le plus grand ennemi d’un tel projet. Lorsque l’on travaille dans l’urgence, on a tendance à rajouter du poids à une monoplace, et je ne pense pas que la A23 était la voiture la plus légère du plateau... Cela étant dit, le V8 sera plus léger et plus compact et le vilebrequin sera positionné plus bas. Avec l’aide des spacers, le moteur sera ancré plus bas dans la voiture, et même s’il n’est pas le plus bas possible, c’est une solution acceptable pour une voiture intérimaire. "

Ces châssis datant de 2002 rendent l’aventure Super Aguri Racing très inconfortable, voir burlesque. Même si cette monoplace sera équipée du V8 Honda, ces chances de briller sont proches du zéro pointé : Ce n’est pas avec un âne que l’on fait un cheval de course ! La FIA a officialisé la participation de cette équipe au championnat 2006, mais quand on voit dans quelles conditions cette arrivée interviendra. On est en droit de se demander si Super Aguri Racing ne sera pas la nouvelle écurie Minardi du plateau...
Le challenge 2006 de Super Aguri Racing ? Il sera sans doute de terminer les courses à moins de 10 tours du vainqueur ! Ce qui sera déjà un exploit, vu le matériel dont elle disposera...
Helmut Marko souhaitait obtenir le V8 Mercedes pour la future RB6, mais après plusieurs démarches auprès du motoriste, l’équipe énergisante est finalement toujours propulsée par un moteur Renault. Selon le responsable de la structure de Milton Keynes, la marque allemande aurait rejeté les approches de Red Bull Racing en 2009...
Afin d’être toujours plus proche de vous, la rédaction de FanaticF1.com a décidé de lancer sur le blog de la rédac’ : Sondage F1. Chaque mercredi, ce nouveau rendez-vous nous permettra d’avoir votre avis sur une question, ayant évidemment un lien avec le monde de la Formule 1. Aujourd’hui, pour notre nouveau sondage, la question de la semaine portera sur Michael Schumacher.
Après une semaine de vote, il est temps de faire le point sur la question suivante : Jenson Button conservera-t-il son titre pilote en 2010 ? Selon vous, cela risque d’être difficile. D’ailleurs, le résultat du Grand Prix de Bahreïn semble vous donner raison...
F1 2010 sera disponible à partir du mois de septembre, c’est un jeu de courses permettant aux joueurs de piloter une Formule 1 sur les différents circuits du Championnat du Monde. Grâce à ce reportage, vous pourrez découvrir les coulisses du développement de ce nouveau jeu vidéo...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : Le chronomètre change de main, le GPDA cherche son Président, le retour de Mario Andretti chez Lotus et enfin l’arrivée de VIP ST Tropez en Formule 1...
Sur le même modèle que MyMajorCompany, qui permet de devenir un producteur musical, Tennis-Angels est apparu, il y a seulement un mois dans le paysage internet. Mais cette application pourrait bénéficier à d’autres disciplines à l’avenir. Je pense particulièrement aux pilotes de course par exemple...
L’émission web de Motors TV, "Le Debriefing F1" revient cette semaine sur le Grand Prix de Bahreïn avec le doublé de Fernando Alonso et Felipe Massa pour Ferrari, la 3ème position de Lewis Hamilton, la déception de Sebastian Vettel, la 6ème place de Michael Schumacher et les débuts de Bruno Senna. Cette analyse est présentée par Jean-Luc Roy et Laurent-Frédéric Bollée...
Au sommaire du Paddock Confidences du Grand Prix de Bahreïn : La publicité allemande augmente, Jean Todt et Michael Schumacher, les statistiques de la F1 sur internet sans oublier l’innovation par McLaren Mercedes...
Voici un tour d’horizon de la presse européenne suite au Grand Prix de Bahreïn de la saison 2010. Au sommaire aujourd’hui : Le Royaume-Uni, l’Italie et l’Espagne...
Suite à l’édition 2010 du Grand Prix de Bahreïn, voici les reportages réalisés par la chaîne de télévision BFM TV. Grâce à ces vidéos, vous pourrez découvrir la présentation de la nouvelle saison et le résultat de l’épreuve disputée ce dimanche sur le tracé de Sakhir...
Suite à son retour en course, lors du Grand Prix de Bahreïn, le pilote allemand s’est posé beaucoup de questions sur la nouvelle réglementation appliquée en Formule 1...
Suite au résultat du Grand Prix de Bahreïn disputé ce dimanche sur le tracé de Sakhir. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe...| stats de 1950 à 2010 ! |
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