Trophée Andros : Les résultats du samedi

dimanche 18 décembre 2005, par Fanatic F1

Voici un résumé de cette seconde journée sur le trophée Andros !

Manche Qualif. N°1 :
Ciel dégagé, froid vif et piste nettoyée par les lames : Le circuit est recouvert d’une couche de neige gelée qui donne un grip énorme aux premières séries en piste. Ce vieux briscard de Snobeck s’appliquer à varier ses trajectoires pour en bénéficier au maximum et le verdict est sans appel. Les meilleurs resteront tous groupés en quelques dixièmes à plus de 5 secondes du pilote de la BMW série 1 d’AS Events ! Ce diable de Muller se détache du lot et prend la seconde place devant Fouquet, beaucoup plus à l’aise que la veille, et Dayraut qui reste dans le rythme malgré les 60 kilos que valent à sa BMW la victoire du samedi. Intercalé parmi ces gros bras, Lanctuit n’a pas bénéficié du même grip que Gaunot (Seat Leon) passé en même temps qu’Auriol. Ce dernier tient compagnie dans le top 10 à Prost et Lagorce, qui ont gardé leurs pneus neufs pour la manche suivante. En promotion, Emilie Petit devance de très peu Grosset-Janin et la Megane de Lubrano.

Manche Qualif. N°2 :
Alors que le froid reste vif, la piste devient de plus en plus grise à mesure que l’asphalte gagne du terrain dans les virages. Le circuit devrait devenir plus rapide, mais les pneus cloutés sont à la torture et les temps de bien des concurrents se dégradent d’un tour à l’autre. Il est vite évident que le temps fait par Snobeck sur la neige gelée ne sera pas battu. D’ailleurs, les temps des favoris restent assez semblables à ceux de la première manche, la gestion des pneus étant la cause la plus fréquente des écarts constatés. Difficile de savoir si Muller avait gardé la siens pour cette manche, car il signe à peu près le même temps, qui cette fois lui vaut une victoire sans bavure. Lagorce, qui avait gardé les siens, place sa Fiat juste derrière à déjà 2 secondes, empêchant l’équipe Kia Roady de rafler toutes les premières places. En effet, derrière lui, Evens Stievenart et Didier André ont fait jeu égal au volant de la Kia numéro 5 alors que Bourion, l’équipier de Muller, complète le tir groupé. Les pilotes Toyota ont moins bien utilisé leurs pneus neufs : Prost précède Balas pour la sixième place alors que Panis a sombré au dernier tour. Avec ses 60 kilos, Dayraut ne peut faire de miracles et place sa BMW au huitième rang devant les Renault Clio de Fouquet et Merafina. En promotion, c’est la journée de la femme puisque c’est au tour de Margot Laffite de s’imposer avec la Fiat Stilo rose.

Finale Elite 1 :
Un homme, une femme : Les deux premières lignes sont composées comme une liste électorale. Au feu vert, Margot Laffite et Emilie Petit restent seconde et quatrième respectivement derrière Thoral, leader et Knapick, troisième. Mauvais départ en revanche pour Aurelia Marti, qui chute de la troisième ligne à la dernière place. Après un début de course qui la voit se rapprocher souvent du leader, Margot se fait souffler la seconde place par Knapick sur une sortie un peu large. Emilie Petit défend sa quatrième place de bout en bout alors qu’Aurelia Marti remontera à la huitième, juste devant Françoise Robin.

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Finale Elite 2 :
Pailler et Cadeddu s’arrachent de la première ligne pour sortir en tête du premier virage alors que la piste n’est pas assez large pour Justine Monnier et Grosset Janin. C’est la Fiat de Justine qui se retrouve perchée sur le talus, à peu près comme l’an dernier à la même course. Dans les derniers tours, Grosset Janin gagne une place perdue par Cadeddu en même temps que le capot arrière de sa Seat Leon.

Finale Elite SUP 1 :
Muller et Fouquet font le break dès le départ suivis à deux longueurs par Lanctuit qui a glissé sa Clio entre la Kia d’André et la Seat de Gaunot. Avant la fin du premier tour, le tête-à-queue d’André, qui abandonne, retarde le peloton. Ce dernier, sous la conduite de Balas, reprend bientôt Lanctuit dont la Clio faiblit et abandonne au tour suivant. Balas contrôlera jusqu’au bout un peloton où Auriol, Merafina et Gaunot ont mis une grosse ambiance. Fouquet est resté au contact du leader jusqu’au dernier tour mais sans parvenir à l’inquiéter.

Finale Elite SUP 2 :
Arrêt au drapeau rouge et nouveau départ auquel il manque la Toyota de Panis, qui avait semble-t-il anticipé le premier. Snobeck résiste à l’attaque de Lagorce. Dayraut est troisième alors qu’Evens Stievenart part à la faute, causant une cassure du peloton. Bientôt, Dayraut est lâché par le duo de tête et devient le point de mire d’Evens Stievenart. Après trois attaques repoussées, la quatrième est la bonne, non sans un contact qui laisse la BMW éclopée. Dayraut verra passer tout le peloton pour terminer neuvième. Pendant ce temps, Lagorce se jette à l’assaut de Snobeck, sans autre résultat que d’exécuter plusieurs figures scabreuses. Il termine second après avoir causé bien des frayeurs à ses supporters. Bourion et Lebon précèdent Prost sur la ligne après huit tours bouclés en convoi.

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