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Le 6/09 à 16:46 :
Nick Heidfeld et son avenir en Formule 1 : " Je tiens à rester chez BMW-Sauber l'année prochaine. " (par internet)


Le 5/09 à 14:42 :
Kazuki Nakajima est optimiste pour 2009 : " Je n’ai eu aucune nouvelle pour l’année prochaine mais j’espère vraiment rester chez Williams. " (par internet)


Le 4/09 à 14:19 :
L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)


Le 4/09 à 14:14 :
Bernie Ecclestone et le GP des USA : " Je rêve d'une course à Las Vegas. Mais sur le Strip, au milieu des machines à sous, pas dans le désert. " (par internet)


Le 4/09 à 10:12 :
Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)


Le 3/09 à 12:12 :
Bruno Senna affirme n'avoir encore rien signé pour 2009 et souhaite un projet long terme.


Le 3/09 à 12:11 :
Les discussions autour du GP des USA se poursuivent avec plusieurs aternatives.


Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.


Le 2/09 à 16:12 :
Ce mardi, Gérard Neveu a été nommé directeur du circuit Paul Ricard HTTT. (par internet)


Le 2/09 à 14:16 :
Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)




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 -Force India0

Bridgestone souffre...

mardi 15 novembre 2005, par Norbert Billaud


Les années se suivent et ne se ressemblent pas... Après avoir écrasé la concurrence la saison précédente avec Ferrari. Bridgestone subit la loi de Michelin, en 2005. Le manufacturier japonais frôle l’humiliation !




© 2005-Ludovic Fauritte

Bridgestone et la Formule 1 :
Les chiffres 2005

- 1 Victoire sur 19 Grand Prix
- 1 Pôle-position
- 3 Meilleurs tours en course
- 10 Podiums sur 57 possibles
- 122 points marqués sur 741 possibles

Les résultats obtenus ne sont pas ceux espérer par Bridgestone. Après un triomphe avec l’écurie Ferrari en 2004, la saison suivante devait permettre de confirmer cette suprématie. Mais c’est loin d’être le cas ! Leur isolement avec la scuderia s’est payé très cher : La nouvelle réglementation du pneu unique, devant tenir les qualifications et la course, n’a pas aidé le manufacturier. 2005 est une année noire pour Bridgestone : 1 seule victoire venant récompenser le travail acharné. Et encore elle est acquise : Car Michelin a demandé à ses partenaires de ne pas prendre le départ de cette course, si rocambolesque des USA.

Pas de quoi pavoiser...


© 2005-Ludovic Fauritte

Avec l’arrivée de nouvelles équipes de Formule 1 en 2006 (Williams, Toyota) en plus de celles de cette saison, Bridgestone devrait pouvoir inverser la tendance. Mais cette année 2005 ne laissera-t-elle pas des traces qui seront difficiles à effacer en une pause hivernale ?



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