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Le 5/09 à 14:42 :
Kazuki Nakajima est optimiste pour 2009 : " Je n’ai eu aucune nouvelle pour l’année prochaine mais j’espère vraiment rester chez Williams. " (par internet)


Le 4/09 à 14:19 :
L'avis de David Coulthard sur le moteur Renault qui propulse sa RB4 : " Le moteur Renault est dépassé en puissance et en souplesse d'utilisation. " (par internet)


Le 4/09 à 14:14 :
Bernie Ecclestone et le GP des USA : " Je rêve d'une course à Las Vegas. Mais sur le Strip, au milieu des machines à sous, pas dans le désert. " (par internet)


Le 4/09 à 10:12 :
Bernie Ecclestone confirme l’achat du nom GP1 : " C'est exact mais pour l'instant cela restera F1, un nom fort. " (par internet)


Le 3/09 à 12:12 :
Bruno Senna affirme n'avoir encore rien signé pour 2009 et souhaite un projet long terme.


Le 3/09 à 12:11 :
Les discussions autour du GP des USA se poursuivent avec plusieurs aternatives.


Le 3/09 à 12:09 :
Nico Rosberg souhaite une meilleure voiture puor 2009.


Le 2/09 à 16:12 :
Ce mardi, Gérard Neveu a été nommé directeur du circuit Paul Ricard HTTT. (par internet)


Le 2/09 à 14:16 :
Ce jour, l’usine de McLaren est le lieu d'un évènement caritatif pour aider l'assosiation CLIC Sargent à récolter des fonds. (par internet)


Le 1/09 à 13:11 :
Bernie Ecclestone soutient Max Mosley : " Il n'y a aucune raison qu’il parte ! " (par internet)




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Renault coiffe les deux couronnes...

dimanche 13 novembre 2005, par Norbert Billaud


Renault et la saison 2005, ce sont des chiffres a faire rougir de plaisir ! 8 victoires, 2 titres, 18 podiums, 7 pôle-positions, 3 meilleurs tours en course... De quoi laisser rêveur, tout patron d’écurie !




Copyright © Michelin, Accession, DPPI 2005

Championnat constructeurs
Premier avec 191 points
2005 restera à jamais l’année de la consécration pour Renault. Dès le premier Grand Prix, la R25 a prouvé son potentiel puisqu’elle s’est imposée sur le circuit atypique australien. Pourtant, ce n’était pas l’équipe qui disposait d’un plus gros budget, mais elle a prouvé qu’avec une grosse dose de travail et d’amour, toutes les montagnes deviennent franchissables. Avec 8 victoires sur 19 courses, l’équipe au losange termine l’année en fanfare. Les deux titres en poche attestent d’une progression fulgurante...

Le championnat pilotes
Fernando Alonso
Premier avec 133 points
Il a éclos en 2005 ! En quelques saisons : De débutant, il est devenu Champion du Monde. Avec sept victoires au compteur, il permet à Renault de concrétiser un rêve. Il a su mener la saison de bout en bout grâce à son intelligence car tout champion se doit d’être agressif (quand il le faut), attentiste (quand la situation l’impose) et fin tacticien. Il a su mélanger ses ingrédients, pour atteindre son objectif. Au terme de la saison, il est devenu le plus jeune pilote titré (il a seulement 23 ans) : Mais vu son potentiel, il est à parier que cela ne sera que le premier d’une longue lignée !

Giancarlo Fisichella
Cinquième avec 58 points
Un départ tonitruant ! Puisqu’il offre la première victoire de la saison, mais la montée en puissance de son co-équipier aura eu raison du pilote italien. Il est l’ombre de Fernando Alonso... Pourtant, il redresse la situation dès que Renault l’impose. Mis sous pression, il réussit à retrouver sa force et à aider l’équipe à conquérir le titre des constructeurs. Cette baisse de régime au cours de la saison, a bien faillit lui coûter sa place de pilote titulaire. Mais le voici relancer et en 2006, il devrait pouvoir retrouver le rang qui est le sien...


© 2005 Sepang International Circuit Sdn. Bhd.

2005 est tout feux, tout flammes pour l’équipe aux monoplaces bleues ! Ils terminent la saison comme ils l’ont commencés avec panache. Une victoire sur la première course, un titre sur la dernière. Ils vont faire des envieux. Le travail, l’intelligence et le sens de la compétition sont ainsi récompensés : Le Bleu brise l’hégémonie du Rouge que la Formule 1 consentait depuis plusieurs années !

Merci Renault pour cette saison haletante et triomphante !



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