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Mercedes GP - Que cache Ross Brawn ?

mardi 31 janvier 2012, par Norbert Billaud



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La nouvelle Mercedes GP, la W03 sera prête dans quelques jours. Malgré ce fait, la monoplace 2012 de la structure de Brackley ne fera son entrée en piste que lors des seconds essais hivernaux de Barcelone (du 21 au 24 février 2012). Lors des premiers tests, qui se dérouleront à Jerez, les pilotes travailleront avec une version provisoire de la W03. Ross Brawn aurait-il quelque chose à cacher à la concurrence ?


2011  Monoplace  Mercedes  GP  W02  Nico  Rosberg  Logo

La réponse pourrait bien être oui... Le directeur de l’écurie Mercedes GP, Ross Brawn avait déjà expliqué les raisons de la présentation tardive de la future W03 : " Comme toujours, le développement de la monoplace durant l’hiver et sa fabrication sont un compromis entre le temps pour trouver la performance dans l’usine et le temps pour livrer cette performance lors des séances d’essais d’avant-saison. Nous croyons que la décision de lancer la voiture lors de la seconde session de tests est le meilleur compromis pour notre programme de conception et de développement de la W03. "

Toutefois, la véritable raison serait ailleurs selon certains observateurs de la discipline. En fait, en retardant la présentation de la monoplace 2012, Ross Brawn chercherait à cacher (le plus longtemps possible) son approche différente du règlement 2012, à la concurrence.

Selon certaines indiscrétions du paddock, plusieurs options sont possibles dans ce retard :

- L’équipe Mercedes GP aurait développé un système de suspension proche de l’écurie Lotus F1 Team et face à son interdiction par la Fédération Internationale de l’Automobile, la structure de Brackley chercherait une alternative.

- Ross Brawn aurait travaillé sur une nouvelle variante du "F-Duct" et chercherait à retarder la découverte de cette astuce technique auprès de ses concurrents.

Affaire à suivre...



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