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Bilan des essais F1 des quatre pilotes français à Abu Dhabi

mardi 22 novembre 2011, par Fanatic F1

Pour la première fois depuis le milieu des années 90, quatre pilotes français étaient au volant d’une Formule 1 sur la même piste. L’événement a eu lieu à Abu Dhabi pour les essais "Jeunes Pilotes"...

Les 4 mousquetaires de l’équipe de France FFSA, Nathanaël Berthon, Charles Pic, Jules Bianchi et Jean Eric Vergne dressent le bilan de trois journées fondatrices.

2011 Monoplace HRT F1 Team F111 Nathanaël Berthon Casque Stand Portrait

Commençons par Nathanaël, pour lequel l’annonce de ces essais, vos premiers en F1, ont été une très agréable surprise.

Nathanaël Berthon : " Cela m’a également pris par surprise ! Je pensais rentrer chez moi le dimanche soir après les courses de GP2 Séries et je suis ressorti d’un rendez-vous avec HRT avec la proposition de rouler ! Pas mal de gens de l’ombre ont travaillé sur ce projet, je connaissais HRT depuis quelques temps et Peter Collins a joué un grand rôle. "

Quelles ont été vos premières et vos dernières impressions ?

Nathanaël Berthon : " Les premières ? Plutôt étranges et après coup, comiques.... J’étais sur le carbone ! On n’avait pas de vrai baquet, on a dû découper plusieurs morceaux pour que je rentre dans l’auto qui est la plus petite des 5 ou 6 dernières années. Quand je monte dans l’auto, je me dis que je ne vais jamais pouvoir rouler. Quand j’en sors, j’ai la certitude que c’est bien en F1 que je veux être dans les prochaines années ! Cela s’est très bien passé et l’équipe était contente de moi. "

Jules Bianchi : " La première impression est toujours fabuleuse. Cela fait du bien de retrouver le volant d’une F1 et cette monoplace rouge est magnifique ! Je la vois toute l’année mais monter dedans, c’est tout simplement génial. La dernière impression ? Sûrement que c’est trop court. "

Jean Eric Vergne : " Premières impressions géniales ! Dernière ? Dommage qu’il n’y ait que 3 jours ! C’était une expérience vraiment fantastique. "

Charles Pic : " La première est une grande émotion, la dernière c’est : Quand est-ce que je remonte dedans ? "

Quel est le premier bilan à chaud ?

Charles Pic : " L’objectif principal de ces essais était de découvrir la voiture. Il y a beaucoup de choses à apprendre et à modifier sur un volant de F1 ! "

Jules Bianchi : " Je suis très heureux ! Ces trois jours se sont très bien passés et l’équipe est contente. On a réalisé tout le programme prévu et c’est donc très positif. J’ai fait 280 tours de circuit ce qui donne une idée de la fiabilité de notre matériel et de l’intensité du travail. Je ne suis pas habitué à rouler autant et mon corps le sent mais je suis bien préparé et je ne ressens pas de fatigue prononcée. Nous avons fait des simulations de longs runs et tout s’est bien passé. "

Nathanaël Berthon : " Malgré l’appréhension et ma position de conduite, la mise en route a été facile. Mais pour aller chercher le chrono et les derniers dixièmes, c’est une autre histoire. Il faudrait plus de temps et de travail. "

Jean Eric Vergne : " Le bilan est excellent d’un point de vue personnel mais nous sommes un peu déçus de ne pas avoir pu respecter tout notre programme à cause de petits pépins techniques. "

De combien de tours avez-vous eu besoin pour vous mettre en action véritablement ?

Jules Bianchi : " Pour rouler jusqu’à un certain niveau, cela vient rapidement, mais pour aller vite, pour être à la limite il faut rouler au maximum et être en confiance, il faut faire corps avec sa F1. "

Charles Pic : " Comme Jules et sans son expérience, je dirais qu’il faut du temps pour rouler à la limite. Sinon, on trouve assez rapidement ses marques pour entrer dans un rythme de base. "

Nathanaël Berthon : " Mon premier tour était hyper vite d’après ce que l’équipe m’a dit. Après, elle m’a mis des gommes dures. A part dans les portions rapides où j’avais été prudent pour respecter les consignes, j’étais dès mon premier tour dans les meilleurs temps de Clos dans les virages moyens et lents. "

Jean Eric Vergne : " Je suis rentré dans le rythme dès la première séance. C’est gratifiant. Du coup, cela nous a permis de travailler pour l’équipe, pour 2012, pour le Grand Prix du Brésil, pour les pneumatiques et pas spécialement pour que je m’améliore. "

2011 Monoplace Red Bull Racing RB7 Jean Eric Vergne Casque Stand

Abu Dhabi n’étant pas le plus complexe des circuits, que vous connaissiez déjà par ailleurs, avez-vous rapidement pu rentrer dans le dur du programme ?

Jules Bianchi : " On a débuté calmement, avec des instruments de mesure pour étudier le comportement de l’aéro, cela m’a permis de me mettre dans le rythme. Puis, dès l’après-midi du premier jour nous avons commencé le travail de fond. "

Nathanaël Berthon : " Oui, très rapidement. Le dernier jour, je savais où je mettais les pieds en montant dans la voiture. "

Charles Pic : " Je suis rentré assez rapidement dans le programme, notamment en ce qui concerne les pneumatiques Pirelli dont on avait plusieurs spécifications. On s’est contenté des "soft" et "super soft" mais c’est déjà très intéressant car on a passé 6 trains. "

Jean Eric Vergne : " En fait, le circuit est assez exigeant avec 21 virages dont certains sont très différents. Cela permet de tester beaucoup de choses. Même si le Yas Marina n’est globalement pas très rapide en dehors des lignes droites, passer les virages N°2 et N°3 à fond avec le "DRS" ouvert, c’est "challenging" ! L’avant-dernier virage est assez rapide également. Et puis il faut une grande stabilité au freinage et une bonne vitesse en entrée et en sortie de virage. Globalement, c’est un circuit complet pour des essais de fond. "

Pour lire la suite de ce communiqué de la Fédération Française du Sport Automobile : Il vous suffit de cliquer...

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