L'Actualité

Les dix titres de Renault en Formule 1...

mercredi 19 octobre 2011, par Fanatic F1

Un palmarès de 10 titres constructeurs et 9 titres pilote...

1992 Williams F1 Team Nigel Mansel FW14B Monoplace Casque

Ce dernier titre, acquis ce dimanche en Corée du Sud, représente la 10ème fois où un moteur Renault a emmené un constructeur jusqu’à la couronne mondiale :

1992 : Nigel Mansell - Williams
L’anglais, Nigel Mansell offre à Renault son tout premier titre mondial avec panache. Au volant d’une Williams motorisée par le bloc Renault RS4, Mansell démarre la saison par cinq victoires consécutives. Sa domination se poursuit tout au long de l’année et il est sacré lors du Grand Prix de Hongrie, soit la 11ème course de la saison seulement ! Le titre Constructeurs est acquis une course plus tard, au Grand Prix de Belgique. Au terme d’une saison exceptionnelle, à l’heure des comptes, Renault aura gagné 10 courses, signé 15 poles positions, réalisé 11 meilleurs tours et engrangé 6 doublés.

1993 : Alain Prost - Williams
Williams-Renault est toujours à la pointe de l’innovation technologique et remporte les titres pilotes et Constructeurs pour la deuxième saison consécutive. Le RS5 a été optimisé : Alain Prost, pour son retour en F1 après une année sabbatique, est engagé dans une lutte intense contre son ancien adversaire Ayrton Senna. Après trois courses, le brésilien est devant au classement, mais le professeur revient avec quatre victoires consécutives à la mi-saison et conquiert le titre lors du Grand Prix du Portugal. Williams-Renault termine la saison avec 10 victoires, sept pour Prost et trois pour le débutant Damon Hill, 15 poles positions en 16 courses, 10 meilleurs tours et 22 podiums. Renault atteint également les 50 succès en Formule 1.

1994 : Williams-Renault
Après deux doubles Championnats du Monde pilotes et Constructeurs lors des précédentes saisons, Renault s’adjuge un nouveau titre Constructeurs avec Williams en 1994, mais la saison est marquée par la disparition tragique d’Ayrton Senna à Imola.

1995 : Michael Schumacher - Benetton
Cette année-là, la réglementation est à l’honneur : La cylindrée des moteurs est limitée à 3 litres. Renault fournit à Benetton le tout nouveau RS7, Michael Schumacher signe 9 victoires et remporte pour la deuxième année consécutive le titre de Champion du Monde. Renault poursuit par ailleurs sa collaboration avec Williams et le bloc français ne laisse filer qu’une victoire cette saison-là. Les pilotes motorisés par Renault occupent les 4 premières places du Championnat !

1996 : Damon Hill - Williams
Williams revient au premier plan et Damon Hill remporte enfin le titre de Champion du Monde devant son coéquipier débutant Jacques Villeneuve. Le britannique devient ainsi le seul fils de Champion du Monde de F1 à ceindre à son tour la couronne mondiale. Hill s’impose à 8 reprises dont 3 victoires d’affilées lors des trois premiers Grands Prix de la saison mais il ne s’assure du sacre qu’au terme du dernier rendez-vous de la saison au Japon.

1997 Williams F1 Team Jacques Villeneuve FW19 Monoplace

1997 : Jacques Villeneuve - Williams
Après avoir débuté de très belle manière la saison précédente, Jacques Villeneuve devient le pilote N°1 chez Williams et se bat contre le double Champion du Monde, Michael Schumacher pour le sacre. Le canadien gagne 7 courses et signe 10 poles positions mais tout se joue lors du dernier Grand Prix à Jerez. Après une collision très controversée qui provoque l’abandon de Schumacher, l’allemand sera par ailleurs disqualifié du Championnat pour cette manœuvre, Villeneuve devient Champion du Monde. A la fin de l’année, après 6 titres consécutifs, Renault se retire de la Formule 1 en tant que constructeur, mais une veille technique est activée et ses V10 propulsent toujours Williams, BAR et Arrows.

2005 : Fernando Alonso - Renault
Après avoir quitté la F1 au terme de la saison 1997, Renault revient en 2002, non plus en tant que simple motoriste mais en tant qu’écurie à part entière. L’équipe, emmenée par Fernando Alonso, accomplit d’énormes progrès au fil des années. Au volant de la R25, l’espagnol devient Champion du Monde en 2005 lors du Grand Prix du Brésil. Il devient à cet instant le plus jeune Champion du Monde de l’histoire à 24 ans et 59 jours, battant le record d’Emerson Fittipaldi. Renault remporte également le titre Constructeurs.

2006 : Fernando Alonso - Renault
En 2006, une nouvelle ère démarre, après des années de bons et loyaux services, les V10 cèdent leur place aux V8 : Le RS26 est le tout premier 8 cylindres du losange. Ce nouveau bloc mène Alonso à sa deuxième couronne mondiale avec 7 victoires au compteur, dont celle du très convoité Grand Prix de Monaco. Renault aura donc assuré la transition entre les V10 et les V8 en devenant le dernier constructeur titré avec un V10 et le premier avec un V8. Alonso devient le plus jeune double Champion du Monde de l’histoire, alors que Renault remporte le titre, 5 points devant Ferrari.

2010 : Sebastian Vettel - Renault
En 2007 Renault prend la décision de fournir ses moteurs à d’autres équipes et entame ainsi un partenariat fructueux avec Red Bull Racing, dont le directeur technique est Adrian Newey, un homme côtoyé par le losange à l’époque de Williams. Une lutte intense s’engage toute l’année entre Red Bull, McLaren et Ferrari, Sebastian Vettel arrache le titre de Champion du Monde lors du dernier rendez-vous de la saison à Abu Dhabi et devient le plus jeune Champion du Monde de l’histoire. Renault signe 9 succès au total, dont un inédit triplé à l’occasion du Grand Prix de Monaco.

D’après un communiqué de Renault Sport F1

Envoyer l'article

Imprimer l'article

Partenaire

Les dernières publications

Vidéo Historique F1 - Premier Grand Prix de France Automobile...: Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver le compte rendu du premier Grand Prix de France Automobile, organisé par l’Automobile Club de Champagne et l’Automobile Club de France...
Transfert F1 - Jaime Alguersuari de retour en 2013 !: " C’est la meilleure année de ma vie " déclare le pilote espagnol au journal Mundo Deportivo...
Histoire : Pirelli et la F1 - Partie I: Grâce au dossier du manufacturier italien, vous pourrez découvrir l’histoire de Pirelli au travers du Championnat du Monde de Formule 1...
Vidéo Historique F1 - Interview et portrait de Fernando Alonso...: Grâce à notre vidéo du jour, vous pourrez retrouver une interview de Fernando Alonso diffusée dans l’émission Stade 2 (France 2) lors de la saison 2005. Retour sur ce portrait du pilote espagnol...
F1 Feeds - Les brèves du 15/05 au 16/05/2012: Voici les brèves de ces derniers jours sur la Formule 1 grâce à Facebook et F1 Feeds...
F1 2014 - Sotchi ou un retard contrôlé...: Les préparatifs pour la première course de Formule 1 sur le sol russe, ne vont pas réellement au rythme escompté mais les responsables des travaux se veulent rassurants...
Pirelli F1 - Des pneumatiques pour la qualification ?: Suite aux critiques autour des pneumatiques actuels proposés par le manufacturier italien, Pirelli se propose de développer des gommes pour les qualifications...
Transfert F1 - Les rumeurs autour de Bruno Senna: Les dernières rumeurs du paddock annonçant le remplacement de Bruno Senna par Valtteri Bottas ont été démenties par Toto Wolff, l’actionnaire de l’écurie Williams F1 Team...
Pour Adrian Sutil, sa carrière en F1 n’est pas terminée !: Le sportif germanique, Adrian Sutil estime qu’il aura l’occasion de revenir dans le Championnat F1 malgré son absence des paddocks lors de cette saison 2012...
Vidéo F1 2012 - Romain Grosjean après le Grand Prix d’Espagne...: Ce dimanche, le pilote de la structure d’Enstone a pris le départ du Grand Prix d’Espagne, le cinquième de la saison 2012. Lors de cette interview en vidéo, vous pourrez retrouver les impressions de Romain Grosjean au terme de ce week-end de compétition...
GP Monaco 2012 - McLaren Mercedes propose son aide à l’équipe Williams F1 Team: La structure sportive de Woking a indiqué qu’elle était prête à venir en aide à l’écurie Williams F1 Team, lors de la prochaine épreuve disputée à Monaco, suite à l’incendie qui a touché le stand de l’équipe de Grove au terme du Grand Prix d’Espagne (Catalunya)...
Vidéo F1 - Jean-Louis Moncet et le Grand Prix d’Espagne 2012: FanaticF1.com vous propose de découvrir les entretiens de Jean-Louis Moncet. Lors de ces vidéos, le journaliste d’Auto Plus y dévoile ses impressions sur les différents acteurs de la Formule 1. Aujourd’hui, il revient sur le Grand Prix d’Espagne 2012 disputé sur le circuit de Catalunya...
F1 2012 - Mercedes GP : Sauber... Bis ?: Les rumeurs se font de plus en plus insistantes, voire oppressantes. Ces rumeurs annoncent le retrait de Mercedes GP de la F1 purement et simplement, après seulement 3 saisons et 1 victoire glanée cette année. Une décision doit être prise cette semaine selon certains. Mais, cette situation ne vous rappelle-t-elle pas une autre histoire ?
Dimanche F1 - Retour sur le Grand Prix d’Espagne...: L’émission "Dimanche F1" sur la chaîne de télévision Eurosport nous permet de revenir sur le Grand Prix d’Espagne disputé ce dimanche sur le tracé de Catalunya...

Liens connexes

Partager sur Facebook

Sites partenaires

stats de 1950
à 2010 !

les
vidéos

les fiches pilotes
les fiches écuries

les
transferts

L'actu par équipes :

Les news par pilotes :

Ce site Internet n'a aucun lien avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. et son contenu n'est ni approuvé, ni parrainé par ces entités. Les termes F1, FORMULE UN, FORMULE 1, FORMULA ONE et FORMULA 1 et toute combinaison de ces termes ainsi que les logos exploités en relation avec le Championnat du Monde de Formule Un sont la propriété de Formula One Licensing B.V. Ils ne peuvent être utilisés de quelque manière que ce soit qui impliquerait un lien officiel avec Formula One Group, la FIA, le Championnat du Monde FIA de Formule 1 ou Formula One Licensing B.V. Cette dernière se réserve le droit d'agir en cas d'une atteinte quelconque à ses droits.