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GP de Monaco 2011 - Le point de vue des responsables d’équipe

lundi 30 mai 2011, par MarcL

Suite au résultat du Grand Prix de Monaco disputé ce dimanche sur le tracé de la Principauté. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe...

2011 Monoplace Red Bull Racing RB7 Sebastian Vettel Stand

Christian Horner (Red Bull Racing) : " Une course phénoménale de Sebastian aujourd’hui. Nous avons eu un problème de communication dans le premier run, qui a touché les deux pilotes qui ont fait leur arrêt dans le même tour. Cela a retardé Sebastian, mais nous avons réussi à réajuster notre stratégie. Nous n’avons pas paniqué et nous sommes parvenu à revenir en tête. Il était possible de faire un long run en pneumatiques durs, donc Sebastian a fait le travail en piste. Il a absorbé une énorme pression de Fernando et Jenson. A la fin, avec l’avantage des pneumatiques options, il avait une avance confortable pour la victoire. C’était une course difficile pour lui car après le premier arrêt, tout devait être refait. Mark n’a jamais abandonné et a pousser durant toute la course, il s’est battu avec Kamui qui n’est pas un gars facile à doubler. C’est dommage de ne pas le voir sur le podium aujourd’hui, il le méritait. "

Stefano Domenicali (Ferrari) : " Si nous avions dit que nous terminerions sur le podium de ce Grand Prix, personne ne nous aurait vraiment pris au sérieux, mais nous pouvons regretter nos places sur la grille de départ. Fernando a été fantastique tout au long du week-end et aujourd’hui, il a lutté pour la victoire, jusqu’au dernier tour. La course avait un gagnant méritant, mais il ne fait aucun doute que le drapeau rouge vers la fin de l’épreuve a privé notre pilote de nombreuses occasions pour l’attaquer. Il y a aussi beaucoup de regrets pour Felipe, qui a également été capable de signer un bon Grand Prix, mais la collision avec Hamilton l’a mis hors course, puis il a immédiatement fini dans les barrières de sécurité. D’une semaine à l’autre, nous avons vu à quel rythme les choses peuvent évoluer et les pneumatiques "soft" et "super soft" semblent bons pour nous. La situation dans les deux Championnats devient de plus en plus difficile, mais nous ne renonçons pas : Nous avons deux courses où, sur le papier, nous devrions être compétitifs et avant la pause estivale, nous verrons où nous en sommes. "

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) : " Notre voiture a eu beaucoup de rythme ici, à Monte-Carlo, mais nous n’avons pas eu la chance de le convertir en victoire. Nous avons choisi une stratégie à trois arrêts pour Jenson. Si la course n’avait pas été interrompue par un drapeau rouge, je pense que Jenson avait l’avantage sur Sebastian et Fernando qui disposaient de pneumatiques très usés. Mais le drapeau rouge à fait capoter notre stratégie. Cela dit, Jenson a été parfait aujourd’hui et il a bouclé le 10 000ème tour en tête de notre équipe. Sa performance a été excellente. Lewis en revanche a eu un après-midi assez difficile. Il a débuté loin sur la grille de départ et sa course est similaire à celle que l’on réalise lorsque l’on part de cet endroit. Vous prenez le risque d’être impliqué dans des incidents, ce qui a été son cas. Mais Lewis est un pilote fantastique. Donc oui, je suis déçu pour lui car il était également rapide. Mais, c’est Monte-Carlo... Après la course, Lewis a fait une mauvaise plaisanterie et il s’est ensuite excusé auprès des commissaires. Tout va bien. En résumé, Sebastian était probablement le plus chanceux, mais il a piloté de manière intelligente et il a gagné. Félicitations à lui. À Montréal, nous espérons avoir un peu plus de chance. "

Peter Sauber (Sauber F1 Team) : " Une fois de plus, Kamui a fait une course fantastique, la gestion des pneumatiques a été très bonne et la voiture était efficace. C’est un résultat qu’il méritait depuis longtemps. Mes compliments à Kamui et aussi un grand merci à toute l’équipe qui a parfaitement préparé la voiture. J’espère maintenant que nous pouvons réaliser des points à Montréal avec nos deux pilotes. "

2011 Monoplace Force India VJM04 F1 Logos

Vijay Mallya (Force India) : " La course d’aujourd’hui a été pleine d’excitation, c’est une grande course. Avec Adrian, je crois que nous avons jugé la stratégie à la perfection et sa septième place est une belle récompense pour toute l’équipe. Il a fait un excellent travail pour garder ses pneumatiques, dans la seconde partie de la course, lorsque nous avions l’intention de faire une stratégie à un arrêt. Vers la fin de la course, nous avons eu un peu de chance avec la voiture de sécurité, nous avons bien réagi et Adrian a continué à pousser pour marquer de bons points. La course de Paul a été prometteuse dans les premiers tours jusqu’à ce qu’il ramasse quelques débris après un contact avec une Toro Rosso. Il était peut-être un peu trop désireux de s’en sortir, mais ce fut son premier Grand Prix à Monaco et il va apprendre de cette expérience. "

Eric Boullier (Lotus Renault GP) : " C’était un peu une journée décevante pour être honnête. Tout d’abord, nous sommes heureux d’annoncer que Vitaly est "OK" et qu’il n’a pas de fractures. Il a une cheville endolorie, mais il est déjà sur pied et nous attendons que l’hôpital le libère dans les deux prochaines heures. En ce qui concerne le résultat de la course elle-même, nous sommes déçu parce que nous aurions pu finir 4ème. Nous avions des pneumatiques plus frais que ceux de Sutil et Kobayashi donc, nous pouvions les passer. Nick est remonté à la dixième position, ce qui n’est pas mauvais. C’était une bonne occasion de marquer plus de points... "

Sam Michael (Williams F1 Team) : " C’était une bonne course pour obtenir quelques points. Nous pouvions espérer plus mais c’est la nature de Monte-Carlo. Pastor a réalisé un week-end exceptionnel, c’est dommage que sa course se soit terminé dans le rail. Les pneumatiques ont tenu bons tout l’après-midi, mais il était clair que notre stratégie était à deux arrêts. Les voitures de sécurité, nous ont fait un peu de mal car nos pilotes ont perdu du temps. Mais, dans l’ensemble nous étions fiables et nous allons poursuivre notre développement pour la course du Canada. "

Franz Tost (Scuderia Toro Rosso) : " Une autre très excitante course de Formule 1, avec de l’action du début à la fin, y compris un nouveau départ. En plus de cela, nos concurrents avaient opté pour des stratégies différentes : Un arrêt unique, deux ou trois, ce qui montre combien il est complexe de trouver la meilleure stratégie de nos jours. De notre point de vue, toute l’équipe a fait du bon travail et nous partons avec un point, c’est le mieux que nous pouvions faire après une performance plutôt décevante lors des qualifications. Sébastien Buemi a fait du très bon travail, il n’a pas faire de fautes, ce qui n’est pas facile à Monaco. Jaime Alguersuari a malheureusement été impliqué dans l’accident qui a fait ressortir la voiture de sécurité dans les derniers tours, puis le drapeau rouge. Il ne pouvait rien éviter. Maintenant, nous devons analyser pourquoi nos performances en qualifications n’étaient pas assez bonnes, alors que notre rythme en course était plus performant. Pour les deux prochaines courses, nous aurons les mêmes pneumatiques Pirelli "soft" et "super soft", ce qui suggère que Montréal et Valencia devraient également produire des courses passionnantes. "

2011 Monoplace Mercedes GP W02 Logos Stand

Ross Brawn (Mercedes GP) : " Nous nous sommes sentis en confiance après la qualification, mais il est clair aujourd’hui que cela a été une course très décevante pour nous. Les difficultés que nous avons connu sur le premier train de pneumatiques, avec les "super soft", nous ont donné du graining très tôt, ce qui a dicté notre course. Nous devons examiner la question car cela a été surprenant après le bon rythme que nous avions pendant les séances d’essais. Nous avons eu quelques problèmes techniques avec les voitures, mais la question fondamentale a été l’incapacité d’exploiter le premier train de pneumatiques durant plus de dix ou douze tours. "

Mike Gascoyne (Team Lotus) : " Un bon résultat pour l’équipe, il est bon d’avoir les deux voitures sur la ligne d’arrivée. Les deux pilotes ont fait une course très solide. Nous avons changé la stratégie d’Heikki durant les deux premiers relais car il dégradait plus ses gommes, tandis que nous avons conservé Jarno en pneumatiques "super soft" jusqu’à son deuxième arrêt. Nous sommes très satisfaits de nos 13ème et 14ème places. "

John Booth (Marussia Virgin) : " Nous avions prédit hier que la course serait remplie d’incidents et que nous devions être prêts à profiter de toute occasion et c’est exactement ce que nos deux pilotes ont fait aujourd’hui. Notre stratégie était bonne, car nos deux voitures ont donné des informations sur les gommes durant toute la durée de la course. Jérôme avait fait un excellent travail pour se défendre contre une Lotus durant 15 tours, mais malheureusement, à l’exécution d’un drapeau bleu, il a ramassé quelques billes de gomme et il a été incapable de rester devant. Timo a réalisé un très bon premier relais. Tout au long du week-end, il a démontré une grande habileté et des performances sans faille, mais malheureusement, nous croyons que sa suspension arrière droite a cassé durant la course, donc nous allons analyser cela. Dans l’ensemble, cela a été une course difficile mais gratifiante et nous allons revenir à notre base pour préparer le voyage au Canada. "

Colin Kolles (HRT F1 Team) : " Cela a été un week-end très difficile pour l’équipe mais tout le monde a travaillé très fort pour obtenir le meilleur résultat possible dans ces circonstances. Nous avons souffert avec des problèmes d’équilibre et en raison de la quantité réduite d’essais, nous n’avons pas été en mesure d’obtenir le meilleur de la voiture. Les deux pilotes ont terminé la course, ce qui est très important. Nous devons regarder vers le Canada, où nous prévoyons d’introduire de nouvelles mises à jour qui devraient améliorer les performances de la voiture. "

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