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GP d’Espagne 2011 - Le point de vue des responsables d’équipe

lundi 23 mai 2011, par MarcL



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Suite au résultat du Grand Prix d’Espagne disputé ce dimanche sur le tracé de Catalunya. Voici les impressions de tous les responsables d’équipe...



2011  Monoplace  Red  Bull  Racing  RB7  F1

Christian Horner (Red Bull Racing) : " Une course très excitante. Je pense que nous avons tous été surpris de voir Fernando en tête au premier virage et cela a changé la dynamique de la course. Nous avons réussi à le passer avec Sebastian grâce à notre stratégie, mais pas avec Mark, car Ferrari pouvait anticiper nos décisions. Sebastian a dû dépasser Jenson Button et Felipe Massa pour ensuite faire son travail en piste. Il existait un réel risque pour Mark qui est resté une bonne partie de la course derrière Fernando Alonso, mais nous avons réussi à le dépasser. Sinon, il était frustrant pour Mark de ne pas finir sur le podium, ce qui aurait été un résultat complet pour nous. "

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) : " Jenson a perdu du temps au premier virage mais il est bien revenu ensuite. Il a réalisé une performance superbe tout en gérant ses pneumatiques à merveille et son podium avec Sebastian et Lewis est logique. Quant à Lewis, il a réalisé une nouvelle course d’assaut en prenant en chasse Sebastian. Il est logique de dire que Red Bull Racing est encore plus performant que nous en qualifications, mais en course, Lewis a démontré que nous sommes au même niveau. Lewis était en mesure de dépasser Sebastian dans les derniers tours, ce qui a été un spectacle palpitant pour les spectateurs. Nous avons marqué 33 points aujourd’hui, ce qui est une autre victoire pour le Championnat du Monde des Constructeurs. Mais, nous avons aussi l’intention de gagner et c’est exactement ce que nous allons faire le plus vite possible et pourquoi pas dans les célèbres rues de
Monte-Carlo, la semaine prochaine. "

Stefano Domenicali (Ferrari) : " On ne peut nier que nous sommes encore en retrait et c’est encore plus douloureux de voir Fernando se battre comme un lion en début de course pendant 20 tours. Nous avons besoin de lui fournir une voiture avec laquelle il pourra mener des courses plus régulièrement et pas seulement la première partie. Sur une piste qui favorise beaucoup l’aérodynamique, nos faiblesses ont été flagrantes et l’exploitation des pneumatiques durs Pirelli est aussi difficile. Nous n’avons jamais réussi à exploiter au mieux ces gommes pour être dans le même rythme que les premiers, car nous perdons 2 secondes avec des pneumatiques durs équivalents en course. Nous devons travailler notre rythme et trouver des solutions pour augmenter l’appui qui nous manque. Nous allons maintenant passer sur une série de trois courses ou l’utilisation des pneumatiques soft et supersoft, nous permettrons de mieux exploiter les
situations. "

Ross Brawn (Mercedes GP) : " C’était une course difficile aujourd’hui mais nous avons obtenu tout ce que nous pouvions espérer avec nos sixième et septième places. Nous avons choisi de commencer en pneumatiques soft pour Michael. Les deux pilotes ont signé de bons départs, en particulier Michael. Puis, nous avons eu une course assez contrôlée avec un bon travail sur la stratégie et dans les stands. Évidemment, nous avons du retard à rattraper sur les monoplaces. Nous devons continuer nos efforts. "
2011  Monoplace  Lotus  Renault  GP  R31  F1

Eric Boullier (Lotus Renault GP) : " Je pense que "frustrer" est le mot juste pour décrire la course de Vitaly, car hier, il aurait pu être encore plus rapide sur son tour de qualification. Aujourd’hui, même quand il était dans une position prometteuse, il perdait du rythme, ce qui n’était pas ce que nous attendions. D’autre part, nous sommes heureux pour Nick et sa 8ème place alors qu’il a débuté la course en dernière position. Il poursuivait deux Mercedes GP dans le dernier tour, et il a presque terminé devant Nico Rosberg, donc dans l’ensemble il a eu une bonne course. "

Peter Sauber (Sauber F1 Team) : " Il n’est pas facile d’obtenir des points si vous commencez à la 12ème et 14ème place. Malgré une crevaison sur la voiture de Kamui, notre stratégie était la bonne avec nos deux monoplaces dans le "Top 10". Félicitations à Sergio pour ses premiers points au Championnat. Kamui a montré de bonnes dispositions et je suis très heureux que le nouveau package aérodynamique est permis de combler l’écart avec les équipes devant nous. Je veux envoyer un mot de remerciement à Hinwil. "

Robert Fernley (Force India) : " Je ne pense pas qu’il y ait le moindre doute que notre décision de mettre les pneumatiques durs était la bonne. Adrian et Paul ont fait un travail excellent. Adrian a perdu un peu de temps pendant l’un de ses arrêts aux stands, mais à part cela, je pense que nous avons obtenu plus que ce que nous pouvions raisonnablement attendre de la course. Cependant, nous savons que nous avons beaucoup de travail à faire avant Monaco et nous avons encore besoin de trouver une certaine vitesse, si nous voulons rester devant. Sauber, Williams et Toro Rosso sont tous très étroitement proches et nous devons réussir à établir notre position à la tête de ce groupe. "

Franz Tost (Scuderia Toro Rosso) : " Aucun commentaire... "
2011  Monoplace  Williams  F1  Team  FW33  Formule  1

Sam Michael (Williams F1 Team) : " Bien que notre résultat ne reflète pas réellement notre course, nous nous améliorons, mais c’est très serré dans le milieu du peloton. Si vous faite mal quelque chose vous finissez 15ème, au lieu de 10ème. Le principal pour nous maintenant, c’est de garder notre bonne lancée et d’améliorer la FW33. Nous avons besoin de mieux exploiter notre aileron avant et arrière ainsi que le diffuseur. Aujourd’hui, nous avons eu un problème avec la prise arrière, donc nous allons nous pencher sur cette question avant Monaco. "

Mike Gascoyne (Team Lotus) : " Une longue et difficile course qui a été surtout une histoire de gestion de pneumatiques. Les deux pilotes ont bien débuté, mais Heikki a eu quelques dégâts sur l’aileron avant ce qui l’a handicapé. Cela a permis à Jarno d’être devant lui. Dans l’ensemble, notre rythme était bon. Notre stratégie à trois arrêts était bonne, mais nous avons tardé pour notre premier arrêt. C’est dommage de ne pas avoir nos deux voitures à l’arrivée. Heikki a fait une erreur au 52ème tour, tandis que Jarno a cassé un échappement. Mais dans l’ensemble, nous avons réalisé de réels progrès. Notre nouveau package sera analysé et cela nous permettra d’améliorer encore notre performance. C’est un week-end positif pour l’équipe. "

John Booth (Marussia Virgin) : " Timo a lutté dans le premier relais avec un train de pneumatiques qui a eu un problème de vibration. Il semble que notre rythme était un peu mieux que nous le pensions par rapport à l’avant de la course. Au niveau de la performance de l’équipe, c’est un autre bon week-end où nous avons terminé le Grand Prix avec cinq courses sur la même boîte de vitesses, ce qui est une énorme amélioration par rapport à l’an dernier. Maintenant, nous avons nos problèmes de fiabilité derrière nous, nous devons nous concentrer sur l’évolution de la performance pour la monoplace. "

Colin Kolles (HRT F1 Team) : " Vitantonio a très bien commencé la course, il était dans une bonne position. Malheureusement, après le premier arrêt au stand, nous avons remarqué que sa boîte de vitesses ne fonctionnait pas correctement. Nous avions dû le stopper en raison d’une défaillance sur sa boîte de vitesses. Nous ne savons pas ce qui s’est passé sur la voiture de Narain, nous devrons l’examiner et évaluer la situation pour obtenir une réponse. La performance de Vitantonio durant le week-end a démontré que nous sommes en mesure de rivaliser avec nos plus proches rivaux. "



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