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F1 2011 - Inside Red Bull Racing RB7

mardi 1er février 2011, par MarcL

L’équipe Championne du Monde en titre, Red Bull Racing a présenté sa nouvelle arme pour la saison 2011 : La RB7...

On ne change pas une équipe qui gagne ! Les pilotes restent les mêmes avec le duo Sebastian Vettel et Mark Webber. L’écurie est toujours composée de Christian Horner alors que la voiture a été construite sous l’influence d’Adrian Newey. La livrée reste la même depuis 2005. Bref une impression de déjà vue. Mais c’est dans le détail qu’il faut regarder cette monoplace version 2011.

D’une apparence plus fine que l’illustre RB6, la nouvelle voiture arbore un aileron avant très imposant, il dispose de plusieurs micros ailerons. Le nez et le dessus de la coque sont assez fins et incurvés, l’ensemble est plus haut que l’an dernier. Sous la coque, un double tunnel permet l’écoulement de l’air sous la monoplace. La suspension est une "zéro quille" dont la disposition des bras inférieurs sont placés assez haut sur la coque.

La boîte à air reste du même niveau que la RB6 mais le capot moteur se prolonge avec un léger aileron de requin. Les pontons sont très hauts et chutent de manière plus abruptes par rapport à la voiture de la saison passée pour ensuite se terminer sur une bouteille de coca très serré, offrant un arrière dépouillé à l’extrême. L’aileron arrière semble de facture classique, mais avec une petite ailette au centre. Il se distingue par une nouveauté au niveau des réglages.

L’ensemble paraît plus compact et râblé par rapport à la précédente RB6. Le principe du soufflage bas et des nouveautés sont à attendre sur cette Red Bull Racing RB7. L’équipe énergisante effectuera ses premiers essais ce jour sur le circuit de Valencia (Espagne).

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