Dossier business : Les salaires en Formule Un

 1. Michael Schumacher / Ferrari : 35 millions $
 2. Ralf Schumacher / Toyota : 25 millions $
 3. Kimi Raïkkönen / McLaren : 22 millions $
 4. Juan Pablo Montoya / McLaren : 15 millions $
 5. Rubens Barrichello / Ferrari : 10 millions $
 6. Jarno Trulli / Toyota : 10 millions $
 7. Fernando Alonso / Renault : 9 millions $
 8. Giancarlo Fisichella / Renault : 9 millions $
 9. Jenson Button / BAR Honda : 8 millions $
 10. Mark Webber / Williams BMW : 4 millions $
 11. Felipe Massa / Sauber : 2,5 millions $
 12. Alexander Wurz / McLaren : 2,5 millions$
 13. Takuma Sato / BAR Honda : 2 millions $
 14. Jacques Villeneuve / Sauber : 2 millions $
 15. David Coulthard / Red Bull Racing : 1,5 million $
 16. Nick Heidfeld / Williams BMW : 1 million $
 17. Pedro De La Rosa / McLaren : 500 000 $
 18. Christian Klein / Red Bull Racing : 350 000 $
 19. Vitantonio Liuzzi / Red Bull Racing : 350 000 $
 20. Christjian Albers / Minardi : 250 000 $
 21. Anthony Davidson / BAR Honda : 250 000$
 22. Narain Karthikeyan / Jordan : 250 000 $
 23. Tiago Monteiro / Jordan : 250 000 $
 24. Patrick Friesacher / Minardi : 100 000 $

- Les “petits” plus !

En plus de ses 35 millions $ annuel, Michael Schumacher en reçoit autant entre ses sponsors et son merchandising. Son frère Ralf a eu une augmentation de 7 millions $ en passant de Williams à Toyota. Leur agent Willy Weber a été une fois de plus très persuasif, il faut dire qu’il touche 15% des revenus de Michael et autant sur ceux de Ralf.
Kimi Raïkkönen et Juan Pablo Montoya, même s’ils n’ont pas le même salaire de base, touchent 1 million $ en plus en cas de victoire (Plafonné à deux victoires). S’il devient Champion du Monde Pilotes, il aura le droit à un autre million.
Jacques Villeneuve et David Coulthard ont un bonus en fonction du nombre de points marqués, il est de 50 000 $ le point.

 Le top 30 des pilotes les plus riches (Données de 2003)

 1. Michael Schumacher : 229 millions $
 2. Jacques Villeneuve : 91 millions $
 3. Ayrton Senna : 83,7 millions $
 4. Nigel Mansell : 77,5 millions $
 5. Alain Prost : 76,7 millions $
 6. Gerhard Berger : 64,5 millions $
 7. Eddie Irvine : 52 millions $
 8. Ralf Schumacher : 44 million $
 9. Jean Alesi : 43 millions $
 10. Mika Häkkinen : 42,5 millions $
 11. Rubens Barrichello : 34 millions $
 12. Heinz Harald Frentzen : 33,25 millions $
 13. Giancarlo Fisichella : 33 millions $
 14. Nelson Piquet Sr : 32 millions $
 15. Damon Hill : 27 million $
 16. David Coulthard : 26,5 millions $
 17. Jenson Button : 23 millions $
 18. Jarno Trulli : 21,75 millions $
 19. Juan Pablo Montoya : 18,5 millions $
 20. Olivier Panis : 17,5 millions $
 21. Kimi Raïkkönen : 16,1 millions $
 22. Riccardo Patrese : 14,4 millions $
 23. Pedro De La Rosa : 13,5 millions $
 24. Alex Zinardi : 13 millions $
 25. Michele Alboreto : 12,7 millions $
 26. Johnny Herbert : 12,5 millions $
 27. Mika Salo : 12 millions$
 28. Niki Lauda : 11 millions $
 29. Alex Wurz : 8,5 millions $
 30. Keke Rosberg : 8 millions $

- Combien vaut un point... Et le titre mondial ?

En plus de leur salaire mensuel (en moyenne 2 000 euros), les mécaniciens reçoivent un petit « plus » non négligeable. En effet, chaque team a fixé la valeur d’un point et même d’un titre en mondial en euro pour encourager la performance de ses membres. La somme obtenue est versée à chacun en fin d’année. Alors, chez qui est il intéressant de travailler en 2005 ?

© Free editorial picture caption : Sutton

 Bar Honda : Le point vaut 37 Euros
 Sauber Petronas : 30 Euros
 Jordan Toyota : 72 Euros
 Williams BMW : de 35 à 50 Euros
 Mc Laren Mercedes : 145 Euros
 Ferrari : 80 Euros pour le point et 5 000 Euros pour un titre mondial
 Renault : 130 Euros par podium
 Toyota : 50 Euros plus une prime pour toute l’usine est prévue en cas de victoire
 Red Bull Racing : 100 Euros
 Minardi : 130 Euros

- Les 20 plus riches du paddock de la formule Un (hors pilotes)

Les estimations sont approximatives et ne tiennent compte que d’un patrimoine arrêté à fin 2003 et basé en grande partie sur les activités professionnelles de ces personnes au sein de la Formule Un. Juste pour se situer, une bonne dizaine de pilotes de Michael Schumacher à Jody Scheckter, sont plus riches que Jean Todt...

 1er : Bernie Ecclestone (Président de FOM) avec 4,16 milliards $
 2e : Mansour Ojjeh (Chairman de Mclaren) avec 1,26 milliards $
 3e : Dietrich Mateschitz (PDG au groupe Red Bull) avec 960 millions $
 4e. Patrick McNally (Président de Allsport) avec 720 million $
 5e. Luca di Montezemolo (Président du groupe Fiat) avec 400 millions $
 6e. Piero Lardi Ferrari (Directeur et membre du conseil d’administration de Ferrari) avec 210 million $
 7e. Ron Dennis (PDG de Mclaren) avec 148 millions $
 8e. Sir Frank Williams (Patron de Williams) avec 136 millions $
 9e . Jackie Stewart (Directeur de Jaguar) avec 73,6 millions $
 10e. Wili Weber (Manager des frères Schumacher) avec 72 millions $
 11e. David Richards (Directeur de Bar-Honda) avec 67,2 millions $
 12e .Fritz Kaiser (Agent sportif) avec 65,6 millions $
 13e .Patrick Head (Directeur de BMW Williams) avec 59, 2 millions $
 14e . Ron Walker (Chairman du GP d’Australie) avec 54,4 millions $
 15e. Flavio Briatore (Patron de Renault F1) avec 48 millions $
 16e. Eddie Jordan (Patron de Jordan) avec 47,2 millions $
 17e. Mario Ilien(Directeur Technique de Mclaren-Ilmor) avec 35,2 millions $
 18e . Max Mosley (Président de la FIA) avec 29,9 millions $
 19e . Adrian Newey (Directeur technique de Mclaren) avec 25,6 millions $
 20e. Jean Todt (Directeur de Ferrari) avec 21, 6 millions $

A n’en pas douter, le club pilotes des millionnaires en Formule Un s’élargira très certainement à plus d’une centaines d’individus d’ici quelques années, et si jamais le contexte économique mondial devait fortement s’améliorer, le premier salaire à 40 millions $ pourrait bien devenir réalité. Même s’il est difficile de réaliser ce que peut représenter une somme pareille...