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GP d’Allemagne - Le point de vue des responsables d’équipes

lundi 26 juillet 2010, par MarcL



 


Suite au résultat du Grand Prix d’Allemagne disputé ce dimanche sur le tracé d’Hockenheim. Voici les impressions de tous les responsables d’équipes...



2010  Formule  1  Monoplace  Ferrari  F10

Stefano Domenicali (Scuderia Ferrari) : " Tout d’abord, je tiens à féliciter l’équipe pour ce fantastique résultat, qui arrive après tous les travaux entrepris par tout le personnel, à la fois sur la piste et à Maranello. Lors des dernières courses, nous avons vu que le niveau de performance de notre voiture s’est améliorée et aujourd’hui, nous avons recueilli les fruits de nos efforts. Quant à la décision des commissaires sportifs après la course, dans l’intérêt du sport, nous avons décidé de ne pas passer par une procédure de recours car nous estimons que le Conseil Mondial saura évaluer l’ensemble des faits. Félicitations à nos pilotes qui ont réalisé une grande course. Felipe et Fernando ont fait de très bons départs. Puis vint une longue lutte à trois avec Sebastian Vettel jusqu’au drapeau à damier, avec Felipe très rapide en pneumatiques tendres, alors qu’il se débattait un peu avec les gommes dures : Ce qui signifie que Fernando est parvenu à revenir sur lui, pour ensuite prendre la tête à son équipier qui a décidé qu’il était préférable de ne pas créer une situation risquée, étant donné que juste derrière eux, Sebastian Vettel était en contre-attaque. La situation dans les deux Championnats est encore compliqué, mais ce résultat est une motivation supplémentaire pour les prochaines courses. Nous croyons fermement en nos chances d’atteindre les objectifs que nous nous étions fixés au début de la saison. "

Christian Horner (Red Bull Racing) : " La course d’aujourd’hui a été dictée par le départ. Malheureusement, Sebastian n’est pas sorti proprement de sa position. Felipe Massa en a profité et nous nous sommes retrouvés en 3ème position : Cela a fait la course de Sebastian. Avec Mark, nous avons pris un risque calculé avec son arrêt. Après son ravitaillement, il s’est retrouvé derrière Nico Rosberg, cela lui a coûté un peu de temps et a permis à Jenson de prendre de l’avance. De là, il a géré sa course, avec un problème sur son système d’huile. Il a toutefois marqué quelques points importants. C’est surprenant ce qui s’est passé avec les Ferrari, cela semblait être un ordre de l’équipe pour changer les positions des voitures. Si c’est le cas, c’est une honte pour la Formule 1 et les fans car ils ont été privés d’une course entre les pilotes Ferrari. "

Martin Whitmarsh (McLaren Mercedes) : " Aujourd’hui, nous avons encore vu le travail de nos deux pilotes qui marquent 22 points très précieux au Championnat du Monde. En vérité, c’est probablement à peu près autant que nous aurions pu espérer marquer aujourd’hui. Nous sommes arrivés en Allemagne à la première place au Championnat des constructeurs et en première et deuxième place au Championnat des pilotes et nous quittons Hockenheim dans les mêmes positions. C’est donc extrêmement positif. De là, nous allons travailler aussi dur que possible pour maintenir et améliorer notre position. Nous allons continuer à développer notre voiture dans les semaines et les mois à venir, en vue d’ajouter autant de points que possible au Championnat du Monde. "

Eric Bouiller (Renault F1 Team) : " Il y a des points très positifs à relever de la course d’aujourd’hui. L’équipe a fait un travail solide du côté de la stratégie et avec les arrêts au stand. Robert a extrait tout le potentiel de la voiture et il a montré que nous étions la quatrième équipe la plus rapide ce week-end. Vitaly a très bien conduit lui aussi. Son rythme était bon, il a attaqué lorsqu’il en avait besoin pour gagner des positions et il a inscrit le point de la 10ème place. D’un autre côté, en ce qui concerne la performance, nous ne pouvons pas nous réjouir de terminer un tour derrière les Ferrari. Cela montre qu’il nous reste beaucoup de travail, mais de bonnes évolutions sont en préparation. "
2010  Formule  1  Monoplace  Mercedes  GP  Nico  Rosberg  Michael  Schumacher

Ross Brawn (Mercedes GP) : " Nous avons fait du bon travail aujourd’hui avec la voiture que nous avons actuellement. C’était un peu frustrant, surtout pour Nico, car il était dans une très bonne position, pour passer Robert Kubica avec sa stratégie. Malheureusement, il a perdu un certain temps avec Mark Webber et il est ressorti juste derrière Robert. La voiture était plus cohérente en course qu’en qualifications, mais nous devons trouver plus de performance. L’équipe et les pilotes ont fait un excellent travail, nous avons une bonne fiabilité et les plus rapides arrêts aux stands aujourd’hui, de sorte que tous les fondements sont en place. "

Peter Sauber (BMW-Sauber F1 Team) : " C’était une bonne course et une bonne performance, mais pas le résultat que nous espérions. Notre objectif est maintenant d’améliorer notre performance lors des qualifications afin d’obtenir la récompense appropriée. "

Sam Michael (Williams F1 Team) : " Ce n’était pas un résultat satisfaisant de passer à côté des points aujourd’hui. Nous avons luttés avec nos deux voitures qui ont chuté au classement immédiatement après le départ. Avec un rythme similaire à toutes les monoplaces autour de nous, nous avons ensuite essayé deux stratégies très différentes pour récupérer des places, mais rien ne se passait avec les stratégies des autres équipes, donc nous ne pouvions pas faire la différence. Nous allons maintenant chercher à améliorer cela pour la course de la semaine prochaine à Budapest. "

Franz Tost (Scuderia Toro Rosso) : " Aucun commentaire... "
2010  Formule  1  Monoplace  Force  India  VJM03

Otmar Szafnauer (Force India) : " Bien sûr, nous sommes déçus par le résultat d’aujourd’hui car nous pensions que nous aurions pu finir beaucoup plus haut. C’était un cas de cause à effet : Une mauvaise chose en amenant une autre. Nous avons eu quelques problèmes dans les essais libres N°3, ce qui signifie que la qualification n’était pas idéale. En essayant d’être agressif dès le début de la course, nous avons eu un autre problème, qui a conduit à la confusion lors des arrêts. Nous allons tirer un trait sur cette course et se concentrer sur les nouveaux développements à venir. Nous pouvons également tirer des points positifs de cette course, nous avons couru à un rythme soutenu et nous avons couru de manière fiable encore une fois. "

Nick Whirth (Virgin Racing) : " Une journée très encourageante pour l’équipe. Nous avons choisi une stratégie prudente avec les deux voitures, Timo a eu le temps de terminer la course. Malgré les drapeaux bleus, il a obtenu le meilleur résultat des nouvelles équipes. Samedi, nous étions frustrés de ne pouvoir montrer nos améliorations, mais nous avons fait cela en course. En fait, le meilleur tour en course de Timo n’avait que 2.30 secondes de retard sur le leader et il était à 1.40 de la Williams, ce qui est impressionnant pour notre première année en Formule 1. Nous allons essayer d’éliminer les problèmes qui nous ont perturbés ce week-end. Nous allons en Hongrie, avec la détermination de faire une meilleure course, sur une piste qui devrait convenir à nos voitures. "

Colin Kolles (HRT F1 Team) : " Aujourd’hui, nous n’avons pas récolté les fruits de notre travail. Bruno Senna avait un bon rythme en course jusqu’à ce qu’il soit obligé de faire un second arrêt au stand. Avec sa crevaison lente, il a perdu l’occasion de signer un bon résultat. Sakon Yamamoto a fait 19 tours, sa monoplace s’est arrêtée tout à coup. La raison n’est pas encore connue et nous cherchons à comprendre ce qui s’est exactement passé. Je dois remercier l’équipe pour leur travail ce week-end et pour leurs très bons ravitaillements. "

Mike Gascoyne (Lotus F1 Racing) : " En fin de compte, c’est une journée très décevante. Jarno a perdu le deuxième rapport et a dû se retirer de la course. Heikki a dû abandonner après un contact avec Pedro de La Rosa. Les deux voitures ont réalisé un très bon départ, nous avons commencé en pneumatiques durs avec Jarno alors qu’Heikki avait les gommes tendres afin de diviser les stratégies, mais Jarno a été plus rapide. Heikki a fait une course solide et il était le leader de la bataille des nouvelles équipes avant son contact avec la Sauber. Malgré cela, c’était encore un excellent résultat pour nous, maintenant nous passons à la Hongrie. "



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