Michael & Ralf : Schumacher Brothers...

mardi 6 juillet 2010, par Samir Afkir

 

L’aîné a fait son retour en Formule 1, le cadet roule en DTM. 2010 est une année Schumacher ! Cette saison, l’événement majeur dans le sport automobile est incontestablement le retour du baron rouge à bord d’une flèche d’argent...

Schumacher est un nom devenu mythique. A l’origine de cette sacralisation ? Michael... L’aîné ! Son parcours est remarquable, son palmarès impressionnant. Il reste le pilote le plus titré de l’histoire de la Formule 1. Avec sept titres à son actif, il est le recordman du nombre de victoires en Grands Prix (91). Le sportif allemand aurait pu partir en 2006 la tête haute, très haute même, à la suite d’une dernière épreuve disputée au Brésil où il a été époustouflant en ralliant l’arrivée à la quatrième place : La "Schumi Story" s’achevait tel un conte...

Après trois ans d’absence, les rumeurs d’un retour au volant d’une Ferrari s’amplifient. On le voit même remplacer Felipe Massa, victime d’un grave accident lors de la séance qualificative du Grand Prix de Hongrie. Mais des douleurs au cou, suite à une chute en moto, l’empêcheront de prendre part aux dernières courses du Championnat 2009.


 Octobre 2009 : L’annonce et le choc ! Michael Schumacher rejoint son ami de toujours Ross Brawn chez Mercedes GP Petronas. Luca di Montezemolo, le Président de la Scuderia Ferrari, aurait tant aimé aligner trois monoplaces rouges en 2010 pour offrir un volant à son pilote fétiche. Mais, l’idée de trois monoplaces par écurie ne verra jamais le jour (du moins pas pour le moment). Michael Schumacher, impatient de rouler à nouveau, prendra la décision de signer chez Mercedes. Celui qui a longtemps arboré le N°1, porte aujourd’hui le N°3. Malgré sa volonté et sa détermination, les premiers Grands Prix à bord de sa MGP W01 sont plutôt difficiles. Sont-ils le fait de cette longue absence de trois saisons ? Est-ce une baisse de performance de la part du pilote allemand ? La réponse semble logique : On ne peut pas retrouver immédiatement sa vélocité après une si longue pause. Même si la motivation et le talent sont toujours présents. L’explication pourrait également venir de la monoplace de Brackley qui souffrent de diverses lacunes face aux écuries en tête du Championnat (Red Bull Racing et McLaren Mercedes). Pour l’instant, il est impossible pour le septuple Champion du Monde de retrouver le podium voire la victoire en Grand Prix. Face aux multiples défauts de sa MGP W01, l’écurie Mercedes GP se tourne déjà vers 2011, afin de préparer une voiture permettant à Michael Schumacher de viser un huitième titre dans la discipline. Son frère cadet, Ralf a un palmarès bien moins impressionnant mais toutefois honorable. Auteur de 6 victoires, 6 pole positions et de 27 podiums en Formule 1, le pilote allemand a mis un terme à sa carrière à la fin de l’année 2007 (un an après Michael). Sur la pente descendante depuis plusieurs saisons, il était temps pour Ralf Schumacher de découvrir de nouveaux horizons. Ainsi dès 2008, il rejoint le Championnat DTM pour le compte de Mercedes-AMG. Il y signe toutefois des performances très moyennes. Cette année semble tout aussi difficile, puisqu’il ne parvient pas à briller en course même s’il s’est offert une pole position sur le circuit de Norisring, lors de la 5ème manche du Championnat 2010.

Cette saison, tout n’est pas rose pour les Schumacher Brothers...

 

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