L'actualité
- 10/03/2010 : Partie II : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010
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Voici la seconde partie de notre dossier sur la Formule 1 : L’activité réglementaire et la politique réformatrice de la FIA en 2010...
- 05/03/2010 : F1 - Un constructeur sponsorisant un autre constructeur
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L’annonce du sponsoring de LADA envers l’équipe Renault F1 Team n’est pas le premier cas d’un constructeur sponsorisant un autre constructeur dans le Championnat du Monde de Formule 1...
- 01/03/2010 : Les inquiétudes de D.Mateschitz quant à l’engagement de Renault en F1
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Ce lundi lors d’une interview, Dietrich Mateschitz a admis qu’il était inquiet quant à l’engagement, à long terme du motoriste Renault en Formule 1...
- 18/02/2010 : F1 - Le prix des moteurs en 2010...
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La Formule 1, à l’époque de l’ancien régime, souhaitait des moteurs à 5 Millions d’Euros pour la saison 2010. Une vision de réduction des coûts que la FOTA avait accepté sur le principe. Toutefois, il semblerait que nous en sommes loin...
- 13/02/2010 : F1 - Inside Lotus T127
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Attendue depuis 16 ans, une nouvelle monoplace avec le logo Lotus a été présentée ce vendredi soir à Londres sous le nom de T127...
- 13/02/2010 : Lotus lance une base et prépare une ou deux surprises pour 2010
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Etablir une base technique pour l’avenir. La mission de la nouvelle Lotus T127 est claire. Au-delà du symbole des retrouvailles avec Cosworth, Mike Gascoyne estime désormais que l’équipe sera particulièrement compétitive dans la seconde moitié du Championnat...
- 09/02/2010 : Inside Force India VJM03
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L’équipe indienne Force India a présenté sur internet la troisième monoplace de son histoire. Etonnante sur les circuits rapides, l’année dernière, la VJM02 semble avoir été une base stratégique intéressante pour l’écurie. La nouvelle voiture n’est qu’une évolution minime, mais, même si l’appui a été augmenté, l’idée de reproduire le même scénario qu’en 2009 a guidé l’aérodynamique de la VJM03...
- 29/01/2010 : F1 - L’équipe Red Bull Racing et l’affaire Mercedes
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Souvenez-vous en fin d’année dernière, l’équipe Red Bull Racing était en discussion avec Mercedes-Benz pour disposer des V8 "Champion du Monde" lors de la saison 2010...
- 29/01/2010 : Inside McLaren MP4-25
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McLaren Mercedes a démarré ce matin la saison 2010 avec le lancement de sa nouvelle monoplace, la MP4-25...
- 28/01/2010 : Equipe F1 - Virgin Racing, Cosworth et Marussia...
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Le constructeur de voitures de sport russe, Marussia est devenu, le 15 décembre dernier, un partenaire de l’équipe Virgin Racing pour une durée de trois saisons...
- 28/01/2010 : F10, une (r)évolution technique pour Ferrari
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Si lorsque l’on regarde la F10, des airs de F60 semblent évidents, une bonne partie de la conception de la monoplace est toutefois venue d’une feuille blanche...
- 19/01/2010 : F1 - Premier bilan visuel de la USF1 Type 1
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La prochaine monoplace de l’équipe US F1 Team se nommera classiquement "Type 1". Toutefois, quelques images de CAO ont été dévoilées par nos collègues de Racecar Engeneering. Voici un premier bilan visuel de la monoplace...
- 12/01/2010 : F1 2010 - Les moteurs Cosworth sont prêts !
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Cosworth a annoncé que son premier lot de moteurs pour la saison 2010 de Formule 1 est maintenant prêt pour l’expédition au siège de la société à Northampton...
- 03/12/2009 : F1 2010 - Renault va rester mais comme motoriste...
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Malgré les rumeurs de vente de l’équipe Renault F1 Team, la marque au losange devrait rester au sein du Championnat F1 mais en tant que motoriste...
- 30/11/2009 : F1 - Lola sous contrat Cosworth songe à revenir en 2011
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Il apparaît que Lola, candidate pour être présente sur les grilles de départ en 2010, a signé un accord avec le motoriste Cosworth. Elle aurait d’ailleurs versé une avance. Toutefois, l’écurie n’a pas été retenue pour la saison prochaine, mais songe pourtant à revenir en 2011 !
- 27/11/2009 : Equipe F1 - Ce qui changera chez McLaren en 2010 et 2011
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L’annonce de la prise de participation de Mercedes dans l’équipe Brawn GP va changer les choses pour l’écurie McLaren...
- 20/11/2009 : Equipe F1 - Renault F1 Team cherche 30 Millions d’Euros...
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Au terme d’un comité exécutif qui s’est tenu à Boulogne au début du mois de novembre, Carlos Ghosn a posé clairement les termes du marché qu’il entend soumettre aux dirigeants de l’équipe Renault F1 Team...
- 16/11/2009 : Moteur F1 - Mercedes prolonge avec l’équipe McLaren
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Avec Mercedes confirmant ce jour, une participation majoritaire dans l’écurie Brawn GP, le motoriste allemand a également dévoilé sa prolongation de contrat avec McLaren pour les six prochaines saisons...
- 12/11/2009 : Equipe F1 - Les nouvelles écuries seront prêtes selon Cosworth...
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Depuis le dernier Grand Prix de la saison disputé à Abu Dhabi, les rumeurs sur les nouvelles équipes qui doivent rejoindre les grilles de départ du Championnat 2010 vont bon train. Toutefois, le motoriste Cosworth ne semble pas préoccuper par ces bruits de couloirs...
- 06/11/2009 : Mercedes-Benz a investi 100 Millions d’Euros en R&D en 2008…
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En 2008, Mercedes a dépensé pour son programme moteur 22% de plus par rapport à 2007. Au total, 100.90 Millions d’Euros ont été investis en développement et frais d’exploitation, selon l’éditeur Chris Sylt...
- 06/11/2009 : Vidéo F1 - The Factory : Les températures en Formule 1...
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Ce reportage diffusé sur la chaîne Eurosport nous permet de découvrir l’importance des températures en Formule 1. Rod Nelson, l’ingénieur responsable des opérations au sein de l’écurie Williams F1 Team nous dévoile quelques secrets sur cette spécificité technique...
- 28/10/2009 : Moteur F1 - Williams retourne au Cosworth en 2010 ?
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Renault ou Cosworth ? Selon Auto Motor und Sport, l’équipe Williams F1 Team semble avoir tranché en faveur du moteur anglais pour la saison 2010...
- 27/10/2009 : Formule 1 - Mercedes prévoit une réunion lors du GP d’Abu Dhabi
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Le Président du directoire de Daimler AG et de Mercedes-Benz, Dieter Zetsche sera présent à Abu Dhabi cette semaine pour la dernière course du Championnat 2009. Les sites Auto Motor und Sport et Motorsport Aktuell affirment qu’il sera là pour entreprendre d’éventuelles négociations concernant les plans de Mercedes pour la saison 2010 et au-delà...
- 17/10/2009 : Moteur F1 - Mercedes repousse l’annonce avec l’équipe Red Bull...
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Helmut Marko a confirmé que l’équipe McLaren a opposé son veto à l’annonce d’un partenariat entre la structure Red Bull Racing et le motoriste allemand Mercedes pour le Championnat 2010...
- 16/10/2009 : Moteur F1 - Red Bull Racing toujours avec Renault en 2010 ?
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Entre Mercedes-Benz et Renault, le cœur de l’équipe Red Bull Racing balance depuis plusieurs semaines déjà. Après avoir été favori pour la saison 2010, la marque allemande est au point mort dans ses négociations avec la structure autrichienne. Renault, grâce à son travail au quotidien, retrouverait les faveurs de l’écurie énergisante...
- 14/10/2009 : Moteur F1 - Renault ou Cosworth pour Williams en 2010 ?
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L’écurie Williams F1 Team a confirmé ce jour qu’elle se séparait de Toyota, son fournisseur de moteurs actuel. Suite à cette annonce, la question est de savoir qui propulsera les futures FW32 de Sir Frank Williams...
- 07/10/2009 : Moteur F1 - Une décision imminente pour l’équipe Williams
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Lors d’un entretien, Sir Frank Williams a affirmé que son équipe Williams F1 Team était proche d’un accord pour la propulsion de ses monoplaces du Championnat 2010...
- 02/10/2009 : F1 - Mercedes-Benz restera avec McLaren après 2011 mais différemment
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Les liens entre l’équipe McLaren et Mercedes-Benz sont complexes mais ils durent depuis de nombreuses années. Le présent contrat sur la fourniture des moteurs expire en 2011, mais le motoriste n’a pas l’intention de se séparer de l’écurie de Woking selon le PDG de la marque allemande...
- 30/09/2009 : Formule 1 - Une bataille de moteur...
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Dans le paddock, il y a une équipe qui est plus convoitée que les autres, c’est Red Bull Racing. Actuellement en fin de contrat avec Renault pour la fourniture de moteurs, l’écurie est au centre d’une bataille de motoristes au sein du Championnat F1...
- 25/09/2009 : Moteur F1 : + 25 chevaux pour le V8 Mercedes ?
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" Le Mercedes, d’après nos estimations, doit faire 25 chevaux de plus que notre moteur " indique laconiquement John Howett. Stefano Domenicali l’avoue aussi : " Nous devons dans les prochaines réunions de la FOTA régler ce problème et étudier les courbes de performance dans nos efforts de transparence. "
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